Я покажу как проверить крышку расширительного бачка автомобиля если в дороге закипел двигатель.

Нормальное давление в системе охлаждения автомобилей 1,2-1,3 Атмосфер, но в разных автомобилях оно может отличаться. Есть всего два типа неисправности пробки расширительного бачка:
- Нет давления. В современном (горячем моторе), крышка ПРОСТО ОБЯЗАНА способствовать нагнетанию атмосфер (от 1,1 до 1,4). Иначе закипит двигатель.
- Излишнее давление. Когда пробка держит больше 1,4 Атмосфер, например 2,0 или даже выше! Это также опасно, у вас может скинуть шланги и патрубки с системы охлаждения, разорвать радиаторы (а они сейчас сделаны с пластиковыми стенками). Это опять может привести к разгерметизации системы и ее перегреву.
Можно купить новую пробку, но нет гарантии, что она качественная и держит необходимое давление в системе охлаждения.
Для проверки крышки расширительного бачка автомобиля, я собрал небольшой испытательный стенд из бачка для тормозной жидкости автомобиля, но можно использовать старый расширительный бачок.
Кроме бачка Вам понадобится кусок крепкого шланга подходящего диаметра, 4 хомута, болт и ниппель со старой автомобильной или велосипедной камеры. Накручиваем пробку на бачок, глушим один штуцер шлангом с пробкой, а на второй закрепляем шланг с ниппелем. Подаем через ниппель в бачок давление воздуха от автомобильного насоса с манометром и смотрим на его показания. Если у Вас нет подходящего бачка, можно подключить насос напрямую к расширительному бачку автомобиля. Тем самым Вы проверите пробку и герметичность всей системы охлаждения двигателя, но давление воздуха нужно тщательно контролировать. Если Вы подадите слишком большое давление, герметичность системы охлаждения автомобиля может нарушится.
Если насос начинает качать, доходит до 1,4 Атмосфер, дальше открывается клапан и скидывается излишнее давление, проявляется шипение (но 1,3-1,4 Атмосфер держится, даже после того как вы выключили насос) – то она рабочая можно ставить на машину. ЭТО 100% ПРОВЕРКА!
Ремонт пробки расширительного бачка своими руками, заключается в проверке всех пружин избыточного, вакуумного клапана и состояния резиновых прокладок этих клапанов.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #крышкарасширительногобачка, #какпроверитькрышкурасширительногобачка, #какпроверитьпробкурасширительногобачка, #какпроверитькрышкурадиатора, #антифриз, #проверкакрышкирасширительногобачка, #ремонткрышкирасширительногобачка, #лайфхаки #расширительныйбачок, #системаохлаждения, #славута, #заз, #тосол, #таврия. https://youtu.be/JkHY_fszcn0