Continental поддерживает MAN eTGM в повседневной городской доставке.

Электрификация городских средств доставки имеет огромный потенциал. Использование электрических грузовиков для доставки помогает значительно снизить выбросы CO2 и шумовое загрязнение в центре города.
Электрификация городских средств доставки имеет огромный потенциал. Использование электрических грузовиков для доставки помогает значительно снизить выбросы CO2 и шумовое загрязнение в центре города. Однако, прежде чем парк электромобилей сможет работать, сначала должны быть созданы определенные элементы - например, новая зарядная инфраструктура, а также различные электросети, рабочие процедуры и, что не менее важно, правильные шины. Продвигая линейку продуктов компании для сегмента электромобилей, разработчики шин в Continental внимательно следят за потребностями своих клиентов. Компания уже несколько лет участвует в полевых испытаниях электрических грузовиков, собирая информацию о шинах для коммерческих автомобилей, специально адаптированных для автомобилей с электрическим приводом.
Conti Hybrid отправляется в путь на электрических грузовиках
В конце 2018 года пивоварня Stiegl в Австрии пополнила свой парк электромобилем от MAN. С тех пор шины Conti Hybrid HS3 и HD3 преодолели более 23 000 километров. Грузовик находится в пути по восемь часов каждый день в центре Зальцбурга и в радиусе примерно 50 км от города. «Шины Continental работают исключительно хорошо во всех дорожных ситуациях», - сообщает пилот Stiegl Доминик Лакнер. «Замечательно иметь возможность полагаться на такое сильное сцепление при трогании с места. Я могу уйти от светофора так же быстро, как и машина рядом со мной, и это совершенно новое чувство ». Это одна из важных отзывов, которую регулярно собирает Курт Бергмюллер, руководитель отдела продаж Continental Reifen Austria GmbH. «Мы следим за состоянием шин и отмечаем, что о них говорят водители и менеджеры автопарка. Я рад сообщить, что наши шины обладают характеристиками и потенциалом, необходимыми для использования на электромобилях. Это означает, что они играют важную роль в снижении уровня шума и выбросов загрязняющих веществ, а также помогают удерживать ископаемое топливо в земле ».
Пилотный проект электромобиля MAN с консорциумом CNL
Пивоварня Stiegl - одна из восьми австрийских компаний в торговом, логистическом и производственном секторах, с которыми MAN в 2018 году начал интенсивные полевые испытания полностью электрических грузовиков в рамках регулярных логистических операций. Фирмы входят в консорциум CNL, который в настоящее время является уникальным в Европе. широкая инициатива 18 австрийских компаний, работающих вместе под эгидой Венского университета по ключевому вопросу в ближайшие годы: устойчивой логистике.
Шины Continental для городских электромобилей
Разработка шин для электрических городских и региональных грузовиков представляет собой технологическую задачу. «Эта новая система привода подтолкнула нас к разработке новых концепций развития», - говорит Хиннерк Кайзер, руководитель отдела разработки шин Continental. «Разработка шин для электромобилей особенно сложна с технической точки зрения, потому что они должны выдерживать более высокий крутящий момент, генерировать как можно меньше шума при качении и быть в состоянии нести достаточно тяжелые батареи. И они должны делать это, обеспечивая одинаковый пробег и одинаковый уровень безопасности ». Грузовикам для доставки часто приходится преодолевать старт-стопы и проезжать по бордюрам, к чему, как добавляет Кайзер, добавляет: «Шины электрических грузовиков подвергаются более высокому крутящему моменту при трогании с места и ускорении». Затем следует учитывать замедление: Когда автомобиль тормозит, его электродвигатель вырабатывает энергию для зарядки аккумулятора. Этот процесс рекуперации дополнительно увеличивает нагрузку на шины ведущего моста. И, наконец, особое внимание уделяется шуму от качения в центре города: «Здесь автомобили должны быть особенно тихими, чтобы гарантировать, что повышающие комфорт преимущества электродвигателя не сведены на нет шумом от шин», - говорит Кайзер.
Conti Hybrid предлагает специализированное решение для электрических грузовиков на региональном транспорте.
Для полевых испытаний CNL на грузовик MAN eTGM были установлены шины Conti Hybrid HD3 и HS3. «Мы выбрали HD3 для испытания, так как это наша специализированная шина для региональных перевозок, с большим пробегом и прочным протектором», - поясняет Кайзер. «Conti Hybrid HS3 также разработан для региональных условий и предлагает большой пробег и хорошие характеристики на мокрой дороге в течение всего срока службы. В общем, это те качества, с помощью которых мы в настоящее время можем наиболее эффективно помогать электромобилям в городских условиях »
Тесное сотрудничество с производителями при разработке шин для электромобилей.
Новые приводные системы и концепции транспортных средств меняют требования, предъявляемые к шинам, и вызывают потребность в новых концепциях развития. На протяжении многих лет компания Continental накапливала ценный практический опыт в рамках партнерских отношений в области развития. «Решение противоречивых задач - особенно пробег по сравнению с характеристиками торможения и управляемости - технически сложно», - объясняет Хиннерк Кайзер. «Это ставит перед нами новые задачи, но мы определенно не собираемся идти на компромиссы, когда дело касается надежности и тормозных характеристик». Учитывая высокий спрос со стороны муниципалитетов и операторов общественного транспорта на парки электромобилей без выбросов, а также быстрое развитие сегмента электромобилей, также растет потребность в подходящих шинах.