Это новый внедорожник Jaguar F-Pace.

У него есть СИЛОВОЙ БУЛЖ. Имеет ЭЛЕКТРИЧЕСТВО. Плюс решетка побольше. Есть еще кое-что.
Это новый обновленный Jaguar F-Pace . Это тонкая переделка действительно довольно хорошего внедорожника Jag, призванная придать ему «более чистый и уверенный вид».
Таким образом, капот был переработан с увеличенной выпуклостью наверху, а под ним находится решетка радиатора чуть большего размера с ромбовидной отделкой. Согласно Правилам, есть новые воздухозаборники и некоторые детали из темной сетки, которые, как говорят, придают ему более широкий визуальный вид. Выглядит… аккуратно.
В стандартной комплектации вы получаете светодиодные фары, которые автоматически адаптируются к знакам и встречному движению, а задняя часть оснащена тонкими фарами, которые впервые были представлены на I-Pace, и новой задней дверью. Спецификация R-Dynamic предусматривает спортивные элементы глянцевого черного цвета.
Он основан на тяжелой из алюминия «электронной автомобильной архитектуре» Jag и предлагает ряд 2,0- и 3,0-литровых бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, а также мягкую гибридную технологию, доступную для всех, за исключением 2,0-литровых бензиновых двигателей начального и верхнего уровня. . Итак, есть 2,0-литровый турбодизель мощностью 161 или 201 л.с. и 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 247 и 401 л.с., последний - подключаемый гибрид.
Пара 3,0-литровых шестерок - один дизель, один бензин - развивают 400 л.с. Все модели F-Pace оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, а автомобили с умеренным гибридом получают систему стартер-генератора со встроенным ремнем для компенсации энергии замедления / торможения. Этот подключаемый гибрид, называемый P400e, может проехать до 33 миль от одного только электронного источника питания и может быстро заряжаться от 0 до 80 процентов за полчаса. Он также разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды.
Фух. Можно подозревать, что достаточно цифр. Давайте войдем внутрь.
Jag значительно очистил внутреннюю часть по сравнению с предыдущим поколением. Заголовок гласит, что центральный сенсорный экран с диагональю 11,4 дюйма управляет информационно-развлекательной системой Pivi Pro. К счастью, вы увидите, что физические шкалы климата остались. Фух.
Нам обещают больше места для хранения, беспроблемную зарядку, деревянные шпон и алюминий с открытыми порами, новые дверные коробки, массажные сиденья с более широкой амортизацией (читайте: оставшийся вес блокировки не будет уменьшен спортивным сиденьем, ура!), Фильтрация салона и новый селектор привода на замену старой круглой ручки переключения передач, о которой всегда разделяли мнения.
Говоря о DRIVE, Jag сообщает нам, что разделение крутящего момента на F-Pace смещено назад, с рядом режимов и головокружительным набором технологий. Такие вещи, как беспроводные обновления программного обеспечения, подавление дорожного шума и т. Д. четкий монитор выхода »(оповещения об автомобиле / велосипедисте), технология 3D-камеры объемного звучания и опция спецификации R-Dynamic.
Цены варьируются от £ 40,860 за дизельным начального уровня до £ 64,990 за 6cyl бензина, хотя мы подозреваем , что кровь «N» громовой производительность версии, а - ля на F-Пэйс УВО , чтобы следовать какой - то момент , чтобы господствовать над ними все.
Нравится новый облик?
+
Лучшие роскошные внедорожники 2019 года https://vazlada.blogspot.com/2019/12/SUV.html