Автомобили BMW начального уровня получили вау-фактор с появлением купе 1 серии.

Это не самое красивое купе, и ему не хватает стройных линий альтернатив, таких как Audi TT Coupe, но это не мешает ему быть отличным в управлении - так же, как более практичным спортивным хетчем 1 серии.
Доступны бензиновые и дизельные двигатели, и все автомобили поставляются с пакетом BMW EfficientDynamics для экономии топлива, при этом рабочие характеристики остаются высокими, какую бы модель вы ни выбрали. В результате получился выигрышный рецепт, обеспечивающий тип привода, которого ожидают энтузиасты, в оригинальном оформлении.
Проблемы с торможением BMW 1 серии Coupe: отзыв объявлен в 2018 году
В мае 2018 года по результатам расследования программы BBC Watchdog были отозваны купе серии 1 с бензиновым и дизельным двигателем, построенные в период с марта 2007 года по август 2011 года.
Это, в частности, было связано с неисправностью в электрической цепи, которая могла привести к остановке затронутых автомобилей и их отключению во время движения.
Если вы собираетесь купить подержанное купе 1 серии, важно проконсультироваться с дилером BMW, чтобы проблема была устранена.
Это может быть самый маленький BMW, но купе 1-й серии обладает всеми функциями безопасности, присущими другим моделям. Головные подушки безопасности защищают всех пассажиров, а боковые подушки безопасности встроены в сиденья. Бамперы возвращаются к своей первоначальной форме после ударов со скоростью до 2,5 миль в час, а система ABS поддерживается устройством динамической стабилизации, контролирующим прохождение поворотов, торможение, сцепление и контроль распределения тормозных усилий.
Также на спущенных шинах установлена ​​система предупреждения о проколах.
Вы не ожидаете, что спортивное купе будет практичным, но его длина по сравнению с трех- и пятидверной версиями 1-й серии означает, что объем багажника вырос с 330 литров до 370 литров. Кроме того, стандартная установка складывающегося заднего сиденья 60/40 позволяет максимально использовать доступное грузовое пространство. Эта спортивная модель с почти ровным полом более гибкая, чем большинство других, и способна справиться с более длинными предметами вместо одного или обоих пассажиров на заднем сиденье - если они могут поместиться под фиксированной задней полкой.
Базовое оборудование
Список базового оборудования включает оборудование, которое является стандартным для всех версий BMW 1-Series Coupe (07-13).
АБС
Кондиционирование воздуха
Тревога
Литые диски
Бамперы в цвет кузова
CD
Подушка безопасности водителя
Электрические зеркала
Складывающиеся задние сиденья
Передние электрические стеклоподъемники
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Точки крепления детских сидений Isofix
Подушка безопасности пассажира
Удаленная блокировка
Индикатор обслуживания
Боковые подушки безопасности
Регулировка угла наклона рулевого колеса
Регулировка вылета рулевого колеса
Регулятор тяги
Оборудование включено в некоторые комплектации
Аудио пульт
Тканевая обивка сиденья
Передние противотуманные фары
Зеркала с подогревом
Кожаная обивка сиденья
Датчики парковки
PAS
Спортивные сиденья
Неудивительно, что за рулем купе ощущается откровенно спортивное настроение. Эта модель с низкой посадкой, расширяющая линейку маневренных и высокопроизводительных автомобилей, созданных BMW за последние 40 лет, ставит удовольствие от вождения на первое место в списке приоритетов. Регулируемое по вылету и высоте рулевое управление гарантирует правильное положение для сидения, а все органы управления, такие как сцепление и переключение передач, работают с высокой точностью.
Как и в трех- и пятидверных версиях, для управления системами навигации, климат-контроля, аудиосистемы и бортового компьютера доступна дополнительная технология iDrive. Для удобства здесь также есть восемь программируемых кнопок избранного. Несмотря на низкое положение водителя, передний обзор через длинный капот отличный, а относительно большое заднее окно и откидные задние подголовники обеспечивают хороший обзор.
Несмотря на то, что он основан на стандартной платформе автомобиля, кузов купе был растянут, а также стал шире - и в этом случае немного значит много для пассажиров сзади. Несмотря на то, что высокие подоконники, как правило, затрудняют вход и выход, сзади достаточно места для детей и большинства взрослых. Форма обивки потолка дает немного больше места для головы, а выемки на спинках передних сидений создают достаточно места для колен для шестифутовок.
Задние сиденья рассчитаны только на двоих, что способствует лучшему использованию доступного пространства, но этого недостаточно для обеспечения комфорта на больших расстояниях для более высоких людей.
+
Мультируль своими руками https://vazlada.blogspot.com/2020/01/multirul-svoimi-rukami.html +
Все авто статьи в одном месте https://vazlada.blogspot.com/2019/11/SiteMap.html +
Содержание и подписка на рассылку http://feeds.feedburner.com/vazlada +
ГЛАВНАЯ https://vazlada.blogspot.com/ +
Лада https://vazlada.blogspot.com/2019/05/blog-post.html