Lexus LC 500 Кабриолет 2021 года: роскошь на открытом воздухе за 102 025 долларов.

Кабриолет версия невероятно красивого двухдверного купе Lexus совсем не дешевая.
На этой неделе автопроизводитель составил длинный список оборудования Lexus LC 500 Convertible 2021 года, которое превратит купе с фиксированной крышей в гранд-тур на открытом воздухе - и он начинается с ошеломляющей цены: 102 025 долларов, включая сборы в пункте назначения. Когда он поступит в продажу этим летом, LC 500 Convertible будет стоить как минимум на 8000 долларов больше, чем купе; красота - это боль, люди.
В отличие от купе, предлагающего гибридную версию , 2021 LC 500 Convertible - это автомобиль только с двигателем V-8 в сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, приводящей в движение задние колеса. 5,0-литровый двигатель V-8 мощностью 471 л.с. разгоняет сани с шестью цифрами до 100 км / ч за 4,6 секунды, но почти столь же впечатляющим является складывание складной крыши, подъем или опускание которой занимает 15 секунд на скорости до 31 миль в час.
Как и в купе, кабриолет может вместить до четырех человек, хотя задние сиденья в основном для галочки. Пассажиры, сидящие на передних сиденьях, получают беспрепятственный обзор дороги впереди и большого 10,3-дюймового информационно-развлекательного дисплея LC с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
Кожаная обивка является стандартной, а капюшон доступен в черном или коричневом оттенках.
В этом году Lexus предложит кабриолет LC (и купе) в ограниченных версиях серии Inspiration, окрашенных в синий цвет с белой кожей. Комбо не дешево: оно стоит более 120000 долларов, а в этом году выпущено всего 100 единиц. Тем не менее, именно так богатые устанавливают иерархию.
LC 500 Convertible хорошо оборудован, но предлагает несколько улучшений. Дополнительные 21-дюймовые колеса могут заменить стандартные 20-дюймовые, также доступны демпферы производительности и задний дифференциал повышенного трения. Модернизированная аудиосистема Mark Levinson стоит на 1220 долларов больше, что предполагает, что владельцы планируют устать от безудержного рычания V-8 с опущенным верхом.
Это может никогда не стать старым.
+
Содержание и подписка на рассылку https://is.gd/P1MQ7o