Новый Peugeot 5008 2023 года, чтобы получить целый ряд чисто электрических силовых агрегатов.

Архитектура PSV eVMP предоставит грядущему Peugeot 5008 начального уровня полную электрическую дистанцию ​​около 350 миль.
Peugeot переориентирует свой флагманский внедорожник , в 5008 , в более практичности-ориентированная моделькогда его следующее поколение прибывает в 2023, Auto Express может показать. Как и следующий 3008 , следующий Peugeot 5008 получит радикальный косметический ремонт и совершенно новую специализированную электрическую платформу.
PSA недавно выпустила некоторые спецификации для своей новой архитектуры eVMP (то есть «Модульная платформа для электромобилей»), которая будет лежать в основе всех седанов C- и D-сегмента Groupe и внедорожников, начиная с 2023 года, такие как предстоящие замены моделей 3008 и 5008.
В зависимости от корпуса, который прикручен к платформе, в основе eVMP PSA будет диапазон от 250 до 400 миль - и хотя меньший 3008 должен быть в состоянии достичь верхнего конца этой шкалы, максимальный диапазон 5008, вероятно, будет ближе до 350 миль, из-за внедорожников добавлен размер и вес.
Платформа также будет поддерживать новейшие аккумуляторные блоки PSA, которые будут варьироваться от 60 до 100 кВт, а также трансмиссии с передним или полным приводом. Самая мощная электрическая силовая установка в предложении будет иметь мощность около 335 л.с., в то время как модели начального уровня будут поставляться с существующим устройством мощностью 134 л.с.
PSA также будет избегать чистой мощности двигателя внутреннего сгорания с 5008 следующего поколения, вместо этого выбрав ряд мягких гибридных и сменных гибридных агрегатов для дополнения электрических опций. Поскольку платформа является эволюцией существующей платформы EMP2 компании, эти силовые агрегаты вполне могут быть эволюцией современных технологий бренда.
Новый Peugeot 5008: дизайн и рынок
Фейслифтинг 5008 должен прибыть к концу этого года. Но, заглядывая в будущее, анализ клиентов привел к тому, что некоторые сотрудники Peugeot стали настаивать на том, чтобы новое поколение автомобилей двигалось в более экстремальном направлении - отказавшись от небольшого стиля внедорожника в пользу практичности, которая, кажется, ценится его владельцем.
Говоря исключительно с Auto Express до его перехода на Renault, бывший дизайнер Peugeot Жиль Видаль сказал: «5008 покупают молодые люди, у которых есть дети. Таким образом, большую машину покупают семьи, но часто люди, у которых больше средств и денег, покупают меньшую [3008]. Это может привести нас к тому, что следующее поколение 5008 станет еще более четким и найдет способ сделать его сексуальным ».
Наше эксклюзивное изображение показывает одну концепцию того, как Peugeot может повысить практичность 5008. Более вертикальная линия заднего стекла улучшит общую вместимость багажника и улучшит размещение для третьего ряда сидений. Задачей Vidal будет сделать линию крыши по-прежнему агрессивной, возможно, благодаря умному использованию боковой хромированной отделки, и уменьшить визуальную глубину металлических боковин автомобиля, не прибегая к сложным, суетливым поверхностям.
Видал сказал, что его команда экспериментирует с тем, как сделать более практичные модели 5008 по-прежнему привлекательными - такая особенность убедила все большее количество людей отказаться от MPV в пользу внедорожников.
«Когда я говорю квадрат по отношению к 5008, он не должен быть скучным», - сказал он. «Конечно, есть место, чтобы сделать его более практичным, а затем создать дизайн, который по-прежнему удивителен, но не благодаря динамичности. Это еще один вид секса ».
+
Как выбрать моторное масло для повышения эффективности автомобиля? https://qil.su/EnOLqM