А еще эта разработка может раз и навсегда решить проблему с параллельной парковкой.
Конструкция системы, разработанной для гибридных авто, электрокаров и автомобилей на новых топливных элементах, диаметрально отличается от классического шасси — в ее основе лежат четыре колесных двигателя, электронная система рулевого управления и электронные амортизаторы, встроенные в каждое колесо. Благодаря этому они могут разгоняться, тормозить и поворачиваться независимо друг от друга.
Производитель говорит, что систему можно встроить в любой тип авто — от внедорожников до небольших городских автомобилей. Но тут нужно понимать, что, возможно, в салонах компактных моделей станет еще меньше места.
В планах Hyundai — оптимизация и усовершенствование технологии. Внедрить готовое решение в свои автомобили компания планирует до 2025 года.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 2