А вы знали, что когда в 1862 году ввели регулярное движение поездов по железной дороге от Москвы до Сергиев Посада – на всех промежуточных станциях построили однотипные деревянные вокзалы?

Каменное здание в псевдо-русском стиле станция Пушкино получила в 1903 году (так считают историки). Правда, этот факт оспаривается в путеводителе Петра Кончаловского «От Москвы до Архангельска по Московско-Ярославско-Архангельской железной дороге», изданном в 1897 году, где он подробно описывает вокзал: «большое каменное здание с двумя залами: одна для пассажиров I и II классов и другая для пассажиров III класса. При первой буфет с холодными закусками и горячими кушаньями, дамская и мужская уборные. При зале III класса тоже есть свой буфет. Возле станции всегда к приходу поезда являются извозчики, парные и одноконные, которыми можно пользоваться для сообщения с окрестными дачными местностями и селами».