С 1985 года автомобиль проехал всего 18 километров. Известно, что первый владелец спорткара попросил автосалон не проводить предпродажную подготовку. Он забрал Camaro с пластиковыми защитными чехлами в салоне, а также конвейерными наклейками и меловыми пометками на стёклах и определил его на хранение в трейлер. Там автомобиль обнаружили только в 2008 году. Тарга укомплектована пятилитровым V8 на 215 л.с. в сочетании с механической коробкой. Версия IROC-Z отличалась усиленной подвеской, альтернативными стабилизаторами и распорками, а также оригинальными колёсами.
Бразильский автомобильный рынок далек от российского, но даже несмотря на расстояние даже там порой задумываются о некоторых отечественных моделях и формально примеряют их для собственных реалий. Накануне бразильский офис портала «Motor1» опубликовал статью, посвященную внедорожнику Lada Niva, но не обычному, а его спецверсии. Заметка начинается словами: «Символ российского автопрома Lada Niva существует уже почти 50 лет и продолжает сходить с конвейера. Но купить его можно не только в качестве внедорожника, а еще и в виде пикапа как с однорядной, так и двухрядной кабиной и строго коммерческим призванием».
Рестайлинг 7-местной Creta откладывается: Hyundai не успевает
Изначально в Hyundai хотели представить обновленный Hyundai Alcazar в середине 2024 года. Но в запланированную дату показать машину у корейцев, похоже, не получится.
Нет комментариев