Предыдущая публикация
Люфтваффе перед открытием Второго фронта и операцией «Багратион»
Продолжу серию статей про состав и распределение германской авиации во Второй Мировой войне. А то можно бесконечно спорить, какая часть самолётов была на Восточном фронте, а какая на Западном, и вычислять доли процентов. Но, на мой взгляд, гораздо интереснее и полезнее просто посмотреть цифры.
Сегодня хочу вам предложить интереснейшую дату — 31 мая 1944 года. Впереди операции «Багратион» и «Оверлорд», потому на эту дату посмотреть состав Люфтваффе особенно интересно.
Для начала общее число боеготовых самолётов. На одном из серьёзных, но давно умерших сайтов была вот такая таблица. Думаю, она будет интересна:
Сегодня хочу вам предложить интереснейшую дату — 31 мая 1944 года. Впереди операции «Багратион» и «Оверлорд», потому на эту дату посмотреть состав Люфтваффе особенно интересно.
Для начала общее число боеготовых самолётов. На одном из серьёзных, но давно умерших сайтов была вот такая таблица. Думаю, она будет интересна:
В составе отдельно упомянутой 200-й бомбардировочной эскадры были самые разные самолёты — FW.200C, Ju.290A, Ju.252A, Ju.352A, Ju.52, Ar.232, Ju.88, Ju.188, Do.217, морские Ar.196, Do.24, He.59, He.115, Do.18, BV.138, BV.222, трофейные американские B-24 и B-17.
Что интересно в таблице — указано число самолётов разведывательной и транспортной авиации, по которым данных обычно нет совсем.
Теперь разберём конкретнее. За основу я взял информацию с того же сайта, откуда и представленная выше таблица, но некоторые данные уточнил у Майкла Хольма — самого авторитетного исследователя истории Люфтваффе.
Начнём с Восточного фронта.
1-й воздушный флот действовал на северо-западном участке.
Истребительная авиация была представлена 54-й эскадрой (только 1-я и 2-я группы), в которой имелось 100 самолётов FW.190A, исправными было 90. Кроме того была 2-я группа 100-й эскадры ночных истребителей — 29 (21 исправен) ночных истребителей Ju.88C-6.
Бомбардировочная авиация включала 11 самолётов He.111H (8 исправны) эстонской эскадрильи (14 (Eis.)/KG 55).
Штурмовая авиация была представлена 3-й штурмовой эскадрой (1-я и 2-я группы), в которой 57 штурмовиков Ju.87D и 50 из них были исправны.
Кроме того, в составе флота были 1-я, 3-я, 11-я и 12-я группы и отдельная эскадрилья (1. Osfliegerstaffel) лёгких ночных бомбардировщиков, в составе которых было 125 самолётов Go.145, He.46, Ar.66, He.50 и Fokker C.V, из которых исправными только 100.
6-й Воздушный флот действовал на центральном участке фронта.
Истребительная авиация была представлена 51-й эскадрой (включая штабную эскадрилью самолётов FW.190A), всего 92 истребителя Bf.109G и 16 FW.190A, из которых исправны соответственно 70 и 16.
Ночные истребители были из 1-й группы 100-й эскадры 30 (19 исправных) самолётов Ju 88C-6, Do.217N и Do.217J.
Бомбардировщики были из 53-й, 55-й, 1-й и 2-й групп 27-й, 14-й эскадрильи 3-й эскадры. Всего 12 (8 исправны) Ju.88A и 284 (229 исправны) He.111H.
Штурмовики были из 2-й эскадры — 54 (35) FW.190F, 69 (59) Ju.87D и 12 (12) Ju.87G.
Ночные бомбардировщики были представлены 2-й группой — 65 самолётов Ju.87D и Ar.66, из которых 48 боеготовы.
4-й Воздушный флот действовал на южном участке Восточного фронта.
Истребительная авиация была представлена 52-й эскадрой, 4-й группой 51-й, 1-й группой 53-й, 3-й группой 77-й и частью 2-й группы 300-й эскадр. Всего был 191 истребитель Bf.109G, из которых 138 боеготовы.
Ночная истребительная авиация включала 4-ю группу 6-й эскадры и 2-ю эскадрилью 100-й эскадры, всего 42 истребителя Bf.110, из которых 31 исправен.
Бомбардировочная авиация включала 14-ю (эстонскую) эскадрилью 27-й эскадры и 1-ю группу 4-й эскадры. Всего 46 бомбардировщиков He.111H, из которых 34 исправны.
Штурмовая авиация — 2-я, 10-я и 77-я эскадры, 4-я группа 9-й эскадры и 10-я эскадрилья 3-й эскадры. Всего было штурмовиков (в скобках исправные) — 187 (113) самолётов FW.190G и FW.190F, 104 (75) Ju.87D, 36 (36) Ju.87G, 67 (66) Hs.129B.
Ночные лёгкие бомбардировщики имелись в составе 4-й и 5-й групп, всего 30 Go.145 (28 исправны) и 58 (42 исправны) Ar.66.
5-й Воздушный фронт находился на Крайнем Севере.
Авиационных частей там и самолётов в них было немного.
Истребители 3-й и 4-й группы 5-й эскадры — 66 Bf.109G, из которых 63 исправны.
Тяжёлые истребители 14-й эскадрильи той же 5-й эскадры — 16 самолётов Bf.110, и все исправны.
Бомбардировщики 3-й эскадрильи 40-й эскадры — 10 бомбардировщиков He.177A и все исправны.
Штурмовики из 1-й группы 5-й эскадры — 15 FW.190F и 22 Ju.87D, из которых исправны 12 и 13 соответственно.
Торпедоносцы He.115 из 406-й береговой группы — всего 8 самолётов из которых 7 исправны.
Теперь давайте посмотрим, каким силами располагал 3-й Воздушный флот, который действовал во Франции.
Истребители были представлены 2-й и 26-й эскадрами, всего 118 истребителей FW.190A и 50 Bf.109G, из которых исправны, соответственно, 83 и 32 самолёта.
Тяжёлые истребители были в составе 1-й и 3-й групп 1-й эскадры, всего 40 тяжёлых ночных истребителей Ju.88C-6, 3 истребителя Ju.88G-1 и 10 самолётов Ju.88R-2, из которых 37 исправны.
Ночные истребители в составе 4-й эскадры, 3-й группы 5-й эскадры и части 1-й группы 6-й эскадры, всего 102 истребителя Ju.88, Bf.110G и Do 217, из которых 56 исправны.
Бомбардировочная авиация была представлена 2-й, 6-й, 40-й эскадрами, 2-й и 3-й группами 26-й, 1-й и 3-й 54-й, 2-й 51-й, 1-й 66-й, 1-й и 2-й 77-й, 3-й 100-й, 6-й эскадрильей 76-й эскадры. Всего 71 (42) бомбардировщик Ju.188, 156 (86) Ju.88A, 37 Do.217, 60 (47) He.177A, 29 (1) FW.200C и 24 (17) Me.410. В скобках указаны исправные самолёты.
Штурмовая авиация — 3-я группа 4-й эскадры и 1-я группа 10-й, всего 67 самолётов FW.190G и FW.190F из которых исправны 48. Вообще-то, конечно, 10-я эскадра скоростных бомбардировщиков (Schnellkampfgeschwader 10), официально к штурмовым не относилась, но на вооружении были штурмовики.
Авиационное командование «Юго-Восток» (Luftwaffenkommando Südost) действовало на Балканах.
В его составе были 2-я группа 51-й и часть 2-й группы 301-й эскадр. Всего 64 истребителя Bf.109G, из которых 54 боеготовы.
Тяжёлые истребители были в 11-й эскадрильи 26-й эскадры — 26 самолётов Ju.88C-6 и все исправны.
Ночные истребители были в составе 6-й эскадрильи 100-й эскадры — 15 самолётов Do.217, из которых 13 исправных.
Штурмовики были в составе 13-й эскадрильи 151-й эскадры, всего 7 самолётов Ju.87D и все исправны.
Ночных лёгких бомбардировщиков в 7-й группе было 28 из которых 24 исправны. Представлены итальянскими самолётами Cr.42 и 3 немецких Ju.87D.
Теперь про Италию.
Немецкие войска в Италии с воздуха поддерживали следующие истребительные части — 77-я эскадра, 1-я группа 4-й и 3-я группа 53-й эскадр. В их составе 107 истребителей Bf.109G-6 из которых 75 исправны.
Ночные истребители были представлены 2-й группой 6-й эскадры — 13 самолётов Bf.110G-4, из которых 10 исправны.
Штурмовая авиация — 4-я эскадра без 3-й группы. Всего было 44 самолёта FW.190A/F/G, из которых только 15 исправны.
Бомбардировочная авиация была представлена 3-й группой и 5-й эскадрильей 76-й эскадры, 1-й и 2-й группами 1-й учебной эскадры. Всего 68 бомбардировщиков Ju.88A-4, из которых 50 боеготовы.
Ну и самый интересный Воздушный флот носил название «Рейх» и предназначался для ПВО Германии, но, как видно из его состава, не только.
Части дневных истребителей были представлены 1-й, 3-й, 11-й и 27-й эскадрами полностью, плюс 1-я и 2-я группы 5-й эскадры, 2-я группа 53-й и 3-я группа 54-й эскадр. Отдельно стоит отметить ещё 1-я группу 400-й эскадры с реактивными самолётами. Всего имелось 279 истребителей FW.190A (94 исправны), 356 истребителей Bf.109G (225 исправны) и 10 неисправных Me.163B.
Части тяжёлых истребителей — 2-я группа 1-й, 1-я, 2-я и 3-я группы 26-й, 1-я и 2-я группы 76-й эскадр. В них имелось 45 истребителей Bf.110G (26 исправны), 155 истребителей Me.410 (50 исправны) и 6 реактивных Me.262 (1 исправен).
В Люфтваффе имелись особенные истребительные части, которые предназначались для борьбы с вражескими бомбардировщиками ночью, но с использованием обычных, не специализированных истребителей. На тот момент было в Воздушном флоте «Рейх» были 300-я эскадры и 1-е группы 301-й и 302-й эскадр. В них имелось 34 истребителя FW.190A (25 исправны) и 108 самолётов Bf.109G (76 исправны).
Специализированные ночные истребители меня заинтересовали более других, тем более, что в источниках были очень неконкретные данные и я решил отдельно посмотреть состав этой части авиации по данным Майкла Хольма.
Данные я свёл в таблицу:
Что интересно в таблице — указано число самолётов разведывательной и транспортной авиации, по которым данных обычно нет совсем.
Теперь разберём конкретнее. За основу я взял информацию с того же сайта, откуда и представленная выше таблица, но некоторые данные уточнил у Майкла Хольма — самого авторитетного исследователя истории Люфтваффе.
Начнём с Восточного фронта.
1-й воздушный флот действовал на северо-западном участке.
Истребительная авиация была представлена 54-й эскадрой (только 1-я и 2-я группы), в которой имелось 100 самолётов FW.190A, исправными было 90. Кроме того была 2-я группа 100-й эскадры ночных истребителей — 29 (21 исправен) ночных истребителей Ju.88C-6.
Бомбардировочная авиация включала 11 самолётов He.111H (8 исправны) эстонской эскадрильи (14 (Eis.)/KG 55).
Штурмовая авиация была представлена 3-й штурмовой эскадрой (1-я и 2-я группы), в которой 57 штурмовиков Ju.87D и 50 из них были исправны.
Кроме того, в составе флота были 1-я, 3-я, 11-я и 12-я группы и отдельная эскадрилья (1. Osfliegerstaffel) лёгких ночных бомбардировщиков, в составе которых было 125 самолётов Go.145, He.46, Ar.66, He.50 и Fokker C.V, из которых исправными только 100.
6-й Воздушный флот действовал на центральном участке фронта.
Истребительная авиация была представлена 51-й эскадрой (включая штабную эскадрилью самолётов FW.190A), всего 92 истребителя Bf.109G и 16 FW.190A, из которых исправны соответственно 70 и 16.
Ночные истребители были из 1-й группы 100-й эскадры 30 (19 исправных) самолётов Ju 88C-6, Do.217N и Do.217J.
Бомбардировщики были из 53-й, 55-й, 1-й и 2-й групп 27-й, 14-й эскадрильи 3-й эскадры. Всего 12 (8 исправны) Ju.88A и 284 (229 исправны) He.111H.
Штурмовики были из 2-й эскадры — 54 (35) FW.190F, 69 (59) Ju.87D и 12 (12) Ju.87G.
Ночные бомбардировщики были представлены 2-й группой — 65 самолётов Ju.87D и Ar.66, из которых 48 боеготовы.
4-й Воздушный флот действовал на южном участке Восточного фронта.
Истребительная авиация была представлена 52-й эскадрой, 4-й группой 51-й, 1-й группой 53-й, 3-й группой 77-й и частью 2-й группы 300-й эскадр. Всего был 191 истребитель Bf.109G, из которых 138 боеготовы.
Ночная истребительная авиация включала 4-ю группу 6-й эскадры и 2-ю эскадрилью 100-й эскадры, всего 42 истребителя Bf.110, из которых 31 исправен.
Бомбардировочная авиация включала 14-ю (эстонскую) эскадрилью 27-й эскадры и 1-ю группу 4-й эскадры. Всего 46 бомбардировщиков He.111H, из которых 34 исправны.
Штурмовая авиация — 2-я, 10-я и 77-я эскадры, 4-я группа 9-й эскадры и 10-я эскадрилья 3-й эскадры. Всего было штурмовиков (в скобках исправные) — 187 (113) самолётов FW.190G и FW.190F, 104 (75) Ju.87D, 36 (36) Ju.87G, 67 (66) Hs.129B.
Ночные лёгкие бомбардировщики имелись в составе 4-й и 5-й групп, всего 30 Go.145 (28 исправны) и 58 (42 исправны) Ar.66.
5-й Воздушный фронт находился на Крайнем Севере.
Авиационных частей там и самолётов в них было немного.
Истребители 3-й и 4-й группы 5-й эскадры — 66 Bf.109G, из которых 63 исправны.
Тяжёлые истребители 14-й эскадрильи той же 5-й эскадры — 16 самолётов Bf.110, и все исправны.
Бомбардировщики 3-й эскадрильи 40-й эскадры — 10 бомбардировщиков He.177A и все исправны.
Штурмовики из 1-й группы 5-й эскадры — 15 FW.190F и 22 Ju.87D, из которых исправны 12 и 13 соответственно.
Торпедоносцы He.115 из 406-й береговой группы — всего 8 самолётов из которых 7 исправны.
Теперь давайте посмотрим, каким силами располагал 3-й Воздушный флот, который действовал во Франции.
Истребители были представлены 2-й и 26-й эскадрами, всего 118 истребителей FW.190A и 50 Bf.109G, из которых исправны, соответственно, 83 и 32 самолёта.
Тяжёлые истребители были в составе 1-й и 3-й групп 1-й эскадры, всего 40 тяжёлых ночных истребителей Ju.88C-6, 3 истребителя Ju.88G-1 и 10 самолётов Ju.88R-2, из которых 37 исправны.
Ночные истребители в составе 4-й эскадры, 3-й группы 5-й эскадры и части 1-й группы 6-й эскадры, всего 102 истребителя Ju.88, Bf.110G и Do 217, из которых 56 исправны.
Бомбардировочная авиация была представлена 2-й, 6-й, 40-й эскадрами, 2-й и 3-й группами 26-й, 1-й и 3-й 54-й, 2-й 51-й, 1-й 66-й, 1-й и 2-й 77-й, 3-й 100-й, 6-й эскадрильей 76-й эскадры. Всего 71 (42) бомбардировщик Ju.188, 156 (86) Ju.88A, 37 Do.217, 60 (47) He.177A, 29 (1) FW.200C и 24 (17) Me.410. В скобках указаны исправные самолёты.
Штурмовая авиация — 3-я группа 4-й эскадры и 1-я группа 10-й, всего 67 самолётов FW.190G и FW.190F из которых исправны 48. Вообще-то, конечно, 10-я эскадра скоростных бомбардировщиков (Schnellkampfgeschwader 10), официально к штурмовым не относилась, но на вооружении были штурмовики.
Авиационное командование «Юго-Восток» (Luftwaffenkommando Südost) действовало на Балканах.
В его составе были 2-я группа 51-й и часть 2-й группы 301-й эскадр. Всего 64 истребителя Bf.109G, из которых 54 боеготовы.
Тяжёлые истребители были в 11-й эскадрильи 26-й эскадры — 26 самолётов Ju.88C-6 и все исправны.
Ночные истребители были в составе 6-й эскадрильи 100-й эскадры — 15 самолётов Do.217, из которых 13 исправных.
Штурмовики были в составе 13-й эскадрильи 151-й эскадры, всего 7 самолётов Ju.87D и все исправны.
Ночных лёгких бомбардировщиков в 7-й группе было 28 из которых 24 исправны. Представлены итальянскими самолётами Cr.42 и 3 немецких Ju.87D.
Теперь про Италию.
Немецкие войска в Италии с воздуха поддерживали следующие истребительные части — 77-я эскадра, 1-я группа 4-й и 3-я группа 53-й эскадр. В их составе 107 истребителей Bf.109G-6 из которых 75 исправны.
Ночные истребители были представлены 2-й группой 6-й эскадры — 13 самолётов Bf.110G-4, из которых 10 исправны.
Штурмовая авиация — 4-я эскадра без 3-й группы. Всего было 44 самолёта FW.190A/F/G, из которых только 15 исправны.
Бомбардировочная авиация была представлена 3-й группой и 5-й эскадрильей 76-й эскадры, 1-й и 2-й группами 1-й учебной эскадры. Всего 68 бомбардировщиков Ju.88A-4, из которых 50 боеготовы.
Ну и самый интересный Воздушный флот носил название «Рейх» и предназначался для ПВО Германии, но, как видно из его состава, не только.
Части дневных истребителей были представлены 1-й, 3-й, 11-й и 27-й эскадрами полностью, плюс 1-я и 2-я группы 5-й эскадры, 2-я группа 53-й и 3-я группа 54-й эскадр. Отдельно стоит отметить ещё 1-я группу 400-й эскадры с реактивными самолётами. Всего имелось 279 истребителей FW.190A (94 исправны), 356 истребителей Bf.109G (225 исправны) и 10 неисправных Me.163B.
Части тяжёлых истребителей — 2-я группа 1-й, 1-я, 2-я и 3-я группы 26-й, 1-я и 2-я группы 76-й эскадр. В них имелось 45 истребителей Bf.110G (26 исправны), 155 истребителей Me.410 (50 исправны) и 6 реактивных Me.262 (1 исправен).
В Люфтваффе имелись особенные истребительные части, которые предназначались для борьбы с вражескими бомбардировщиками ночью, но с использованием обычных, не специализированных истребителей. На тот момент было в Воздушном флоте «Рейх» были 300-я эскадры и 1-е группы 301-й и 302-й эскадр. В них имелось 34 истребителя FW.190A (25 исправны) и 108 самолётов Bf.109G (76 исправны).
Специализированные ночные истребители меня заинтересовали более других, тем более, что в источниках были очень неконкретные данные и я решил отдельно посмотреть состав этой части авиации по данным Майкла Хольма.
Данные я свёл в таблицу:
У меня получается списочный состав 735 ночных истребителей.
Кроме истребителей в воздушном флоте «Рейх» имелось в составе 3-й группы 3-й эскадры 28 штурмовиков FW.190, из которых 25 исправных.
Были и бомбардировщики в составе 1-й эскадры, 3-й группы 3-й эскадры, 2-й группы 77-й, 2-й группы 77 и 2-й группы 100-й эскадр. Всего 121 бомбардировщик He.177A, 50 бомбардировщиков He.111H и 31 бомбардировщик Ju.88A.
Для удобства, я данные свёл в таблицу, где видно, как распределялись силу германской авиации. К сожалению, не хватило у меня вдохновения собрать данные по разведчикам всех типов:
Ну вот, собственно, и всё. Имеющиеся данные привёл, будут уточнения, буду рад.
Рекомендую в тему статью:
Количество немецких самолётов к началу операции «Цитадель»
Следующая публикация
Комментарии 10
получили образование в летной школе,которая находилась в Липецкой Области РСФСР.
P.S.Загадки истории СССР.
Истребитель ведёт воздушный бой, истребитель-бомбардировщик ещё и предназначен для бомбёжки. А что, вы сами не могли это понять?
Но вообще-то разница вполне понятна. ИБ -- это самолёт, который создан или переделан для бомбардировки, как основной работы, а ведение воздушного боя для него просто, как дополнительная возможность. То есть правильнее было бы писать бомбардировшик-истребитель.