Российская Госавтоинспекция работает над совершенствованием теоретической части экзамена на права. В ведомстве рассказали, что кандидатам в водители хотят выдавать экзаменационные билеты с вопросами только по сдаваемой категории. Сейчас экзаменуемые отвечают на универсальные вопросы, но новая система позволит, допустим, водителям автобусов сдавать теорию по билетам, касающимся только пассажирского транспорта. «Будущие мотоциклисты отвечают на вопросы, не относящиеся к вождению мотоцикла: например, что должен делать водитель, если правые колеса оказались на обочине», - цитирует «Коммерсант» главу Союза автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области Александра Сальникова, поддерживающего инициативу ГИБДД. В Госавтоинспекции журналистам сообщили, что помимо уточнения теоретической части, планируется расширение общего числа задач и наложение на российские реалии зарубежной практики по начислению штрафных баллов. То есть чем опаснее окажется ошибка, тем больше «штрафа» за нее получит экзаменуемый. Напомним, что сейчас у нас разрешено допустить лишь два промаха, за каждый из которых начисляется пять дополнительных вопросов. А вот в ряде стран можно вылететь с экзамена, «оступившись» всего один раз или несколько - зависит от того, насколько серьезное нарушение допустил будущий водитель. Сейчас ГИБДД прорабатывает новую редакцию регламента по приему экзаменов, утвержденного приказом МВД №995, ссылаясь на поручение президента Владимира Путина от 2018 года о повышении требований к сдаче экзаменов. Добавим, что уровень подготовки начинающих водителей в России на сегодняшний день остается весьма низким: в 2018 году «теорию» с первого раза сдали 41%, «площадку» - 42%, а «город» - 31%.