Cizeta V16T Подъемная головная оптика была очень популярна в 80-х и 90-х годах прошлого века – и, как видите, тут это решение доведено до своего апофеоза.

Opel GT Компактный и легкий заднеприводный спорткар от Opel получил в США прозвище «Baby-Corvette».Фары у этого авто проворачивались вокруг своей оси - не самое популярное инженерное решение, но весьма эффектное.

Alpine A310 «Люстра» работала от края до края. Увы, затею посчитали слишком радикальной и к 1976 году – когда автомобиль перевели на двигатели V6 – она была упразднена: сплошную ленту из шесть фар сменили два блока по две лампы в каждом.

Tucker Torpedo Главной его фишкой был «Глаз Циклопа» - центральная фара повышенной мощности, которая смотрела в ту сторону, в которую водитель вращает руль. И необычно, и безопасно.

Tatra T603 С центральным блоком на 3 фары. После обновления их стало еще больше, а объединяющий их стеклопластиковый колпак был удален.

Buick Riviera Оригинальный механизм открытия фар, сделан по типу жалюзи, распахивающихся подобно векам глаза. Проще говоря, верхняя половина жалюзи поднимается вверх, а нижняя – опускается вниз. И все это – под аккомпанемент классического V8 объемом 6,6 или 7 литров.

Aston Martin Bulldog Хотя Aston Martin Bulldog был лишь концепт-каром, вспомнить о нем все равно стоит. Где вы еще увидите пять расположенных по центру фар, которые открываются за счет опускающегося носа?

Fiat Multipla Нельзя не признать оригинальность такого решения. Ни до, ни после Multipla никто больше не решился ставить фары на легковой капотный автомобиль под лобовое стекло. В 2004 году автомобиль пережил рестайлинг и стал выглядеть традиционнее.

Nissan Juke Вот кто сделал «двухэтажные» фары массовым явлением! Странный на вид кроссовер полюбился во многих странах мира, а также стал примером для некоторых моделей Jeep, Citroen, Kia, Hyundai...

BMW i8 Внешне мало что выдает необычность фар BMW i8, но в них интересна начинка – это первые в мире серийные «лазерные» фары. Пучок их света может не только освещать полкилометра дороги перед машиной, но и не ослеплять при этом встречных водителей.