Раздел и банкротство: почему Air Baltic может ждать именно такая участь
Национальный авиаперевозчик Латвии Air Baltic переживает очень серьезный кризис. В прошлом году убытки предприятия достигли 118,159 млн евро.
На этой неделе стало известно о том, что в Министерстве сообщений балтийской республики разработали план по спасению организации. Он состоит из пяти пунктов. Что же именно предлагается сделать для стабилизации ситуации?
Для начала власти хотят объявить международный конкурс для замещения должности генерального директора. То есть попросту пригласить "варяга". Вряд ли это шаг поможет. Дело в том, что у Air Baltic две основные проблемы. Это сложности с эксплуатацией авиадвигателей. Из-за этого не получилось организовать нужное количество рейсов.
Вторая – это непростая макроэкономическая ситуация в регионах, куда летают самолеты предприятия. Новый директор, скорее всего, не сможет их решить. Утверждение новой стратегии работы развития компании (второй пункт плана) также не поможет.
Следующим шагом предлагается начать вывод акций Air Baltic на биржу. Позитивного эффекта он также, вероятно, не даст. Дело в том, что акции убыточной компании может никто и не купить.
После этого предлагается сократить ненужные расходы и начать экономить. Вот это, скорее всего, получится. Вообще урезать траты денег (кроме идущих на военные цели) – это то немногое, что у властей балтийской республики не заканчивается провалом.
Правда, эти меры могут выразиться в сокращении маршрутной сети и сотрудников авиакомпании. Это уже чревато ростом безработицы. Однако вряд ли это волнует власти.
И, наконец, последний пункт. Не исключается реструктуризация компании. Это может быть в том числе и ее разделение на несколько юридических лиц. После этого их может ждать банкротство. Точно так же, как и национальных авиаперевозчиков из соседних Эстонии и Литвы – Estonian Air и FlyLAL. Что же в итоге ждет Air Baltic?
Комментарии 166
Перевозчик отменяет 19 маршрутов и сокращает частоты на 21 другом маршруте по всем своим базам. Отмена рейсов затронет примерно 67 160 пассажиров.
Клиентам, чьи бронирования затронуты изменениями, рекомендуется проверить свои бронирования на сайте авиакомпании, где они могут выбрать альтернативные рейсы или запросить полное возмещение. В случае возникновения дополнительных вопросов пассажиры могут обратиться в колл-центр Air Baltica или на сайт третьей стороны, где были приобретены билеты."
Эксперт в области авиации и бывший руководитель отдела развития бизнеса эс...ЕщёКуда они денутся. Либо банкротство и продажа самолётов, либо всё таки как нибудь уговорят "Lufthansa", работать на этом направлении с перенаправлением прибыли в Германию. Что известно на данный момент, -- "Латвийская авиакомпания AirBaltic отменяет 4 670 рейсов в летнем сезоне 2025 года из-за непредвиденных задержек и длительного технического обслуживания двигателей у своего поставщика Pratt & Whitney.
Перевозчик отменяет 19 маршрутов и сокращает частоты на 21 другом маршруте по всем своим базам. Отмена рейсов затронет примерно 67 160 пассажиров.
Клиентам, чьи бронирования затронуты изменениями, рекомендуется проверить свои бронирования на сайте авиакомпании, где они могут выбрать альтернативные рейсы или запросить полное возмещение. В случае возникновения дополнительных вопросов пассажиры могут обратиться в колл-центр Air Baltica или на сайт третьей стороны, где были приобретены билеты."
Эксперт в области авиации и бывший руководитель отдела развития бизнеса эстонской Nordic Aviation Group Свен Кукемельк ранее комментировал ситуацию в airBaltic так: риск того, что бизнес-план латвийского перевозчика провалится, составляют 40-50%.
Так что всё. Европейская солидарность по обслуживанию двигателей Pratt & Whitney подрезала крылья многим авиакомпаниям, в том числе и Air Baltica.