валерий, примите как совет. покатайтесь по ПУСТОЙ автостоянке, попробуйте скинуть машину в занос, а потом из этого заноса выйти, разогнаться до 60-70 и жёстко оттормозиться на гране блокировки колёс( если у вас нет абс) попробуйте маневрировать на торможении, что бы понять, что надо делать в экстренной ситуации и как ведёт себя автомобиль при таких манёврах. спокойная езда- это не порок, но не думайте, что вы справитесь с экстримом( не дай Бог конечно) если вы это ни когда не делали, а только читали об этом. любой водитель, не зависимо от стиля управления, не застрахован от форсмажора и тогда у водителя с агрессивной манерой управления шансов в разы больше.

Агрессивную манеру, заносы, блокировки колёс я предпочитаю на картингах осваивать, после этого на дорогах носиться уже не очень хочется. Я лучше доеду соблюдая все правила до картодрома и там оторвусь не подвергая опасности окружающих пешеходов и водителей.

картинг раз в 10 меньше матиза и ведёт себя по другому. если вы думаете, что вам ни когда не придётся жёстко тормозить или вас ни когда не занесёт- вы глубоко ошибаетесь. даже если вы используете авто от дома до картодрома и обратно. учитесь ездить жёстко не только на картинге и это когда нибудь спасёт вашу жизнь и жизнь ваших пассажиров.

смотря какая мощность картинга

девятка шла 90, я ни кому ни чего не доказывал шёл 100-110 при обгоне ну 120 максимум. полетел километров140 обогнал под поворот и опять 90.

Я работаю на авто по 12 часов в день и экстренно тормозить приходилось и в дтп бывал. Но жестко ездить не буду. Картинг дает самое главное - время на то чтобы мгновенно среагировать в нужный момент. Но оттачивать своё экстремальное вождение среди других машин, пешеходов (особенно если это мамочки с колясками и детьми) - никогда не буду!

при любой мощности- это короткая база и малая колея и покрытие трека- это не асфальт на российских дорогах. если бы вы сказали, что гоняетесь на раллийном автомобиле- я бы извинился и заткнулся

почитайте-ПУСТАЯ автостоянка.

ездить можно как угодно- главное безопасно. малая скорость- не гарантия безопасности. та же как большая не обязательно приведёт к аварии. люди гибнут и на больших скоростях и на малых. столкновение на скорости 60- равносильно падению с 3 этажа- а это 50% смерть. если работаешь водителем- экстриму учиться обязан и не на картинге а на своём авто. стиль управления- это личное дело каждого. я видел, как 50 летние лесовозники камаз с прицепом на пятачке разворачивают- хотя на трассе- само спокойствие. я 20 лет  кручу баранку на легковушках но только заднеприводные ваз классика а сейчас мерин очень пожилой. если придётся сесть на передний или полный- буду круги наматывать где нибудь подальше от народа.

выводы давно сделал. если не смотреть в зеркала и не соблюдать движение по полосам( поворот налево с крайней левой) если  включать указатель поворота одновременно с поворотом руля- рано или поздно вас снесут с дороги. даже если он меня не видел( скорость сближения всего 80 км/ч. и не увидеть практически не возможно, если только не слепой) но при этом соблюдал элементарные правила см. выше его спокойно можно обойти справа. а по поводу шикарной машины- тогда у меня была вазовская шестёрка, правда руки приложены были.