у нас по билетам вопросов очень много с подвохом и мне кажется это правильно человек должен не заучивать а правильно читать ситуацию

Опять же пишут"весом больше 3.5т." Есть РММ, есть "масса без нагрузки", есть "грузоподъемность", есть"фактическая масса" - и все - разные вещи.

В вопросе не написано.

в этом вопросе нет но похожий вопрос есть где написано с разрешенной максимальной массой до 3,5 т  и есть вопрос про левый ряд где написано с разрешенной  максимальной массой до 2,5 т

Прекрасно!

это да для этого они и пишут что бы подловить, человек который знает правило от и до не купится  есть каверзная тема про светофор со стрелкой отдельной секцией и черным контуром нанесенных на светофоре стрелок  любимая в Москве ловля  гаишников на живца

И еще: в билетах этого, наверное, нет.(для бэшников) Фактическую массу необходимо знать в определенных случаях (знак 3.11; 3.12) хлипкие мосты, слабые ледовые переправы и т.д.

есть но там на эту тему очень мало 2 или три вопроса из 800 вопросов

А массу без нагрузки(она есть в свидетельстве о регистрации т.с.) надо знать, когда буксируешь тяжелый прицеп(на легковой) и не имеешь кат. Е к В.

Просто пишут"весом" более или менее 3.5т, иногда "грузоподъемностью" вставят, ан нет по правилам РММ

про тяжелый не знаю не интересуюсь пока грузовые и джипы свыше 3,5 водить не собираюсь

Джип с рмм выше 3.5т - это кат С. А 2500 - почти все, даже паркетники. А прицепов с рмм1000кг. полно(лодки, квадрики, снегоходы таскают)

я не очень люблю габаритные автомобили но самое большое на чем бы я поехала это кроссовер редко наверно встретишь женщину на габаритной машине и с прицепом свыше 1 тонны

Учатся, сдают, таскают. Я на мотик сдавал(необходимость)    Е к В при мне сдавали семь человек - две дамы из них.

я пока с вождением хочу разобраться пойти сначала на контраварийные курсы потом на экстремальное можно  

Мало того, сдавали четыре монашки из какого то монастыря на "D" (автобус) Все менты сдачу остальную забросили, смотрели, как они на площадке рулят. Дизельный КАВЗик. Так что не боги горшки обжигают - ничего страшного, все учится - уверенность нужна.

не спорю не важно какой пол и.т.д но мне кажется для начало нужен хороший опыт по вождению уметь управлять автомобилем а потом пересаживаться на габаритный транспорт если это нужно  

Да какая разница на чем ехать? Привыкнуть к машине достаточно часа по- моему. А день - два поездил - уже все почувствовал.

Тем более"автоматы" почти везде," машина для ленивых" дави да кати...

я езжу на механики

Вот заставила бы жизнь покататься на Портере неделю, с утра до ночи с неделю - и привыкли бы...

слава богу  не заставляет заставит поеду к большегрузам отношусь с уважением  иногда отступаю от правил уступаю им дорогу особенно зимой груженую машину тяжелей остановить

Ну да...

у нас к сожалению не многие об этом знают потом начинаю фуры такие сякие раскорячился и.т.д а вот там как раз мастерство нужно  я видела как они в горах на серпантине поднимаются еще и с прицепом автопоезд тут конечно за уважаешь

Разогнаться в подъем надо, выжидаешь момент,чтоб впереди никого не было, а кто-нибудь объедет вперед и скорость сбросит, бздит. И повис из за него. В гололед актуально.

А серпантин - габариты же знаешь, скорость никакая, ползешь потихоньку...

Да нормально - спускаться по ответственнее будет.