В начале 1930‑х в Сан‑Франциско инженер Э. А. Шродер (E. A. Schroeder) попытался совершить прорыв в авиастроении — он разработал самолёт S1 Cyclogyro с необычным «циклоидным пропеллером». Идея была дерзкой: вместо привычного воздушного винта конструктор предложил конструкцию, напоминающую гребное колесо. Предполагалось, что такие лопасти, расположенные в вертикальной плоскости, смогут одновременно создавать и тягу, и подъёмную силу. К сожалению, эксперимент не удался — хотя подобные винты показали эффективность в водной среде, в авиации они так и не прижились. В итоге Cyclogyro (NX606W) так и не смог подняться в воздух, оставшись любопытным примером смелого, но неудачного инженерного решения. ✈️

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев