Фактически, Nord 1405 являлся развитием самолёта Nord 1402 Gerfaut. В отличие от предшественника, имел более усовершенствованную конструкцию, получил обновленный двигатель Atar 101F. Впервые Gerfaut II поднялся в небо в апреле 1956 года. После ряда испытаний и доработок, на самолёте установили новый, более мощный двигатель - Atar G21. В конце 1950-х годов эти самолёты использовались для лётных испытаний различных авиационных ракет (являлись летающими мишенями).

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев