Выживший в аду: как один человек пережил крушение Ил-14 под Москвой.

Случай в октябре 1959 года
23 октября 1959 года стал роковым днем для пассажиров и экипажа, выполнявшего рейс Баку–Москва. Расследование катастрофы вскрыло цепь фатальных ошибок, которые привели к гибели десятков людей.
Самолет вылетел из Баку с промежуточными посадками в Махачкале, Астрахани и Сталинграде. Из-за плохих погодных условий рейс прибыл в Сталинград с опозданием на 2 часа 15 минут. После попытки добраться до Москвы экипаж столкнулся с закрытием аэропорта Внуково и был вынужден вернуться обратно. К моменту повторного взлета в 18:50 пилоты уже находились в воздухе почти 6 часов, а их общее рабочее время превысило 13 часов — критический показатель для концентрации.
Смертельный заход на посадку
При подлете к Москве погода продолжала ухудшаться: видимость 1,5–2 км, облачность 10 баллов. Несмотря на это, экипаж получил разрешение на заход с курсом 16°. После четвертого разворота командир доложил о выходе на глиссаду, но диспетчер продолжал корректировать курс, отвлекая пилотов. Последней командой стало «влево два» — через мгновение связь с бортом прервалась.
Самолет врезался в деревья высотой 20 м, не долетев 410 м до контрольной точки. Удар был настолько сильным, что выжил лишь один человек — фельдъегерь МВД Азербайджанской ССР. Обломки нашли в 720 м от БПРМ, в 45 м от оси взлетной полосы.
Главные причины трагедии
Комиссия назвала ключевой причиной ошибку пилота: преждевременная потеря высоты в сложных метеоусловиях. Однако этому способствовали системные нарушения:
Переутомление экипажа — 14-часовой рабочий день;
Неподготовленный диспетчер — стажер без допуска руководил посадкой;
Нарушение связи — частота не была освобождена для экстренных переговоров;
Отсутствие данных о погоде — экипаж не знал реальных условий.
Катастрофа рейса 200 стала примером цепной реакции: усталость пилотов, некомпетентность диспетчера, нарушение инструкций. Расследование показало, что даже в эпоху становления гражданской авиации пренебрежение нормами безопасности стоило человеческих жизней.