Необычные "капсулы" для десантирования. Разработка 30-х годов

Приветствую вас на канале Авиатехник! В этой статье мы поговорим с вами о весьма необычной советской авиационной разработке. Уже в 1930-е годы в Советском Союзе активно развивались воздушно-десантные войска. Из-за отсутствия специальных самолётов, в роли транспортировщика десантников использовались бомбардировщики. Как известно, бомбардировщики не были рассчитаны на большое кол-во людей. К примеру, ТБ-1 мог взять не более пяти человек, однако десантников было намного больше.

Именно по этой причине конструкторы пришли к выводу, что под крылом самолёта необходимо разместить дополнительные "люльки", обитые железом, которые предназначались для перевозки десанта.

Когда бомбардировщик достигал необходимой точки, механик отклонял ручку сброса, после чего люльки переворачивались. Десантники сразу же оказывались в воздухе, при этом их парашют раскрывался самостоятельно. На бомбардировщике ТБ-1 можно было разместить до 16 люлек. Из-за ряда недоработок и происшествий, связанных с системой раскрытия парашюта, в 1932 году от системы дополнительных десантных люлек решили отказаться.

Более того, десантники отмечали тот факт, что полёт в замкнутом пространстве был весьма плохим, а о комфорте речи вообще не шло. Друзья! А на этом статья подходит к концу! Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные публикации на тему истории авиации и не только! Всем спасибо за внимание и до новых встреч на этом канале!