Бериев Р-1 - экспериментальная реактивная летающая лодка

Приветствую вас на канале Авиатехник! В этой статье мы поговорим с вами о необычной советской экспериментальной летающей лодке, которая была разработана в начале 1950-х годов. Машина получила обозначение - Р-1. Строилась в качестве морского разведчика. Ещё в мае 1947 года в ОКБ Бериева начались работы по созданию экспериментальной летающей лодки, оснащенной турбореактивными двигателями. Инициативу создания подобной машины проявил сам Г.М. Бериев. Его идею охотно поддержал главком авиации ВМС Е.Н. Преображенский, а также главком ВМФ Н.Г. Кузнецов.

В июне 1948 года правительство СССР издало постановление No 2061-803сс о проектировании летающей лодки. Изначально проект имел обозначение "Р". Согласно заданию, будущая летающая лодка должна была использоваться в качестве разведчика и бомбардировщика одновременно. Её скорость должна была соответствовать истребителям морского базирования McDonnell FH-1 Phantom, а также Grumman F9F Panther.

Впервые Р-1 поднялся в небо в мае 1959 года. В воздухе на скорости свыше 370 км/ч возникла тряска хвостовой части летающей лодки, а на посадке лодка сделала три небольших самопроизвольных отрыва от водной поверхности. После многочисленных экспериментов на моделях в гидроканале ЦАГИ, выяснилось, что на больших предвзлетных скоростях за реданом образуется зона разряжения и возникающие при этом перепады давления приводят к продольной раскачке и выбросу самолета из воды. После первых испытаний самолёт долго дорабатывали. После завершения испытаний Р-1 использовался в качестве учебно-тренировочной машины, а также летающей лаборатории. В одном из тренировочных полетов в феврале 1956 года летчик-испытатель М. Власенко совершил аварийную посадку в Геленджикской бухте с выбросом машины на отмель. Восстанавливать самолет после этого не стали, и он до 1959 г. стоял на испытательной базе в Геленджике. В дальнейшем проект Р-1 был закрыт. Вообще, самолёты Бериева по-своему интересны. Лично мне они нравятся своим внешним видом и особенностями. Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал Авиатехник!