В начале 2000-х годов компания BMW одаривала свои моторы системой бездроссельного впуска Valvetronic.

Хорошая идея была немного омрачена сложностью конструкции этой системы - уж слишком много лишних и необычных компонентов в ней было. В системе Valvetronic изнашивает электромотор сервопривода, изнашивается эксцентриковый вал, случаются и другие неприятности, способные довести мотор до "капиталки" или покупки контрактного двигателя на замену.
В этом видео вы в подробностях увидите, как из-за Valvetronic сломался весьма бодрый и свежий двигатель, который мог бы легко пробежать минимум сотню тысяч км.
Подробнее о моторе N42B18, который устанавливался только на BMW 316i и 316ti, вы можете прочитать на нашем сайте.