Как и зачем регулировать «сход-развал»?

Чаще всего автомобилисты приезжают в сервис с просьбой отрегулировать «сход-развал» после того, как заметили явные отклонения от нормы в поведении машин на дороге. Они выражаются в уводе автомобиля в сторону при руле в нулевой зоне. Бывают и жалобы на повышенный износ покрышек.
Это одни из самых частых симптомов сбитого «схода-развала».
Когда и зачем регулировать развал схождение?
Причин может быть множество, но из наиболее явных симптомов сбитого «сход-развала» можно отметить:
1)непослушный руль, который уводит машину в сторону при движении по прямой:
2)если при выходе из поворота автомобиль плохо возвращает руль в «ноль».
Крайне важно провести регулировку развала-схождения после проведения ремонтных работ ходовой части или изменения дорожного просвета. Многие специалисты рекомендуют проверять «сход-развал» при сезонной смене резины или если резина совсем новая.
Отметим и другие случаи:
1)если при попадании колесом в яму или заезде в колею автомобиль начинает бросать из стороны в сторону;
2)руль находится в смещенном от центра положении, но автомобиль едет прямо;
3)если наблюдается чрезмерная тяжесть руля или задержка реакции автомобиля на его поворот;
4)после наезда на серьезное препятствие, которое привело к деформации или повреждению колесных дисков или элементов подвески;
5)если диаметры разворота влево и вправо различаются;
даже новый автомобиль не помешает заново настроить после периода обкатки.
Как правильно проводить регулировку
Прежде всего отметим, что самостоятельно провести регулировку «на глаз» не получится. Процедура осуществляется на специальном стенде. Но и перед этим квалифицированный специалист должен вначале проверить давление в шинах, а затем проверить подвеску авто на наличие повреждений.
Саму процедуру проверки следует проводить на пустом автомобиле, который не отягощен никакими тяжелыми грузами, чем часто пренебрегают.
#автостронг