После официального ухода марки Камминс из России ГАЗели остались без 2.8 литрового дизеля, который несколько лет подряд устанавливали на данный авто. Однако, довольно быстро проблема была решена. В Нижнем Новгороде открылось новое производство, в том числе и собственное литье, что позволило освоить новый турбодизель. Правда часть комплектующих, для силового агрегата, приходит из Китая. Сам мотор является разработкой автоконцерна FOTON. Не забываем подписываться, чтобы не пропускать уникальный контент!