К концу 50-ых годов прошлого века стало понятно, что советской стране нужен свой ультракомпактный автомобиль.

Европейские бестселлеры БМВ Изетта, Фольксваген Жук и Фиат 500 быстро набирали популярность. Догнать и перегнать поручили инженерам автозавода МЗМА. Там был разработан автомобиль Москвич 444, но запустить его в серию не смогли. На московском автозаводе просто не было свободных мощностей. Тогда проект 444 передали на завод "Коммунар", который производил сельхозтехнику в городе Запорожье. Предприятие модернизировали и стали выпускать новый советский автомобиль ЗАЗ-965. Вот такая история.