Двухцветные кузова на ГАЗ-21 появились с самых первых выпусков.

В основном такие нарядные машины предлагались для экспорта в другие страны, где в моду вошла окраска кузова машины двумя цветами. Были двухцветные варианты и в СССР. Но такие машины стоили дороже, поскольку процесс окраски машины занимал довольно много времени. Если двухцветных ГАЗ-21 первой и второй серии довольно много. То на машинах третей серии двухцветных вариантов практически не было. Полностью от двухцветной окраски на конвейере горьковского автозавода отказались в 1965 году. К тому моменту мода на такие машины прошла, да и желающих переплачивать за такую опцию в СССР было немного.