Итак, обо всем по порядку. Автомобиль сгнил. Полностью, начиная от порогов, заканчивая внутренними элементами кузова. Помимо этого был установлен капот другого цвета. Ремонта задней части вообще не было, хотя она была сильно замята после ДТП. Душераздирающее зрелище ожидало нас под капотом: сквозная коррозия была даже на лонжероне - одном из самых важных частей кузова. Даже при малейшей деформации лонжерона, автомобиль уже может ехать криво и представлять опасность для других участников дорожно-транспортного движения. А тут он сгнил насквозь... У нашего эксперта сложилось впечатление, что даже от легкого ветра его может оторвать.

Также сгнили и держались на "добром слове" оба стакана.

Чаще всего к нам на обмен приезжают клиенты на отечественных автомобилях, но даже у них такой "гнилушки" мы не встречали.