Лада Гранта Active Cross: бюджетный «внедорожник» для городских неровностей

АвтоВАЗ продолжает экспериментировать с псевдокроссовыми версиями: после универсала Granta Cross появился лифтбек Active Cross — та же идея, но в более компактном формате.

Что нового?

- Клиренс 198 мм — на 28 мм выше стандартной Granta (и даже больше, чем у некоторых кроссоверов).
- Защитный пластиковый обвес — некрашеный, чтобы царапины от бордюров были менее заметны.
- Доработанные бамперы — улучшенные углы въезда/съезда для «парковки» по снегу и грязи.
- Защищённое днище — минимум выступающих элементов, чтобы не цеплять кочки.

Техническая начинка

- Двигатели: 90 л.с. или 106 л.с. (старый добрый 1.6 литра).
- КПП: только 5-ступенчатая «механика» (робота нет).
- Базовая комплектация: кондиционер, обогрев сидений, 2 подушки безопасности, аудиосистема.

Официальных цен пока нет, но ориентиры есть:
- Обычная Granta лифтбек — от 1.11 млн руб.
- Granta Cross (универсал) — 1.18–1.21 млн руб.
- Active Cross будет ближе к универсалу — около 1.15–1.2 млн руб.

Кого переманит? Покупателей Renault Sandero Stepway (от 1.4 млн) и Lada XRAY Cross (снят с производства) — но только тех, кто готов мириться с устаревшей платформой и спартанским интерьером.

Преимущества:

- Самая доступная «высокая» легковушка на рынке.
- Простота и ремонтопригодность — запчасти дёшевы, сервисов много.
- Неплохая геометрия для города — снег, ямы, грунтовки будут даваться легче.

Главный минус - та же устаревшая конструкция, что и у обычной Granta — жёсткая подвеска, шумный салон, базовые технологии.

Кому подойдёт?

• Таксистам — дешево и практично.
• Деревенским жителям — для грунтовок и зимних дорог.
• Городским — как «неубиваемый» вариант для парковок у обочин.

Granta Active Cross — не прорыв, но разумный компромисс для тех, кому нужно «повыше и подешевле».