Honda до 2050 года - гибриды вместо электромобилей, но с прицелом на водород

Японский автогигант Honda пересматривает стратегию, делая ставку на гибриды в ближайшие годы, но сохраняя долгосрочную цель — углеродную нейтральность к 2050 году.

Гибриды — главный фокус до 2030 года

Планы на 2027–2031:

• 13 новых гибридных моделей по всему миру.
• Повышенная эффективность.
• Снижение стоимости производства.
• Улучшенная система e:HEV :
• Новые системы помощи водителю.

Ключевые модели:

• Honda Civic 12-го поколения (2028) — гибридная версия.
• Odyssey (2028) — отказ от V6 в пользу гибрида.
• Pilot (2028–2029) — редизайн + гибридная опция.
• CR-V нового поколения (2027) — гибрид и, возможно, водородная модификация.

Электромобили. Сбавили темп, но не отказались

• Инвестиции сокращены с $69 млрд до $48 млрд до 2031 года.
• Prologue (совместно с GM) — фейслифт в 2028.
• 3 электрокроссовера (один уже анонсирован).
• Седан в стиле концепта Saloon.
• Honda 0 Series (2026–2028):
• К 2030 году электромобили составят менее 30% продаж.

Водородные эксперименты

• CR-V e:FCEV (гибрид + водород) — уже в продаже в мире.
• Новая водородная модель (2027) — несмотря на разрыв с GM.

Почему Honda тормозит электромобили?

• Спрос на гибриды растёт быстрее, чем на EV.
• Китайский рынок остаётся приоритетом для электромобилей (через JV с Dongfeng и GAC).
• Инфраструктура заряда ещё не готова для массового перехода.

Honda выбирает прагматичный путь:
Сейчас — гибриды как переходный этап.
После 2030 — электромобили и водород.
2050 — углеродная нейтральность.