Suzuki Samurai

История этого автомобиля начинается в 1981 году и он реально куда больше похож на Ниву. Это такой же простой и ремонтопригодный автомобиль без каких-либо сложных систем и электроники. Привод: задний и полный. А главное, что Самурай - это рамный внедорожник. Как и любой "японец" Samurai предоставляет потенциальному владельцу куда больший выбор. В чем он выражается? Самурай оснащался как бензиновыми двигателями, так и дизельными - ох, как же не хватает дизеля на Ниве! А в Самурае - пожалуйста. Нужна механика? Берите с механикой. Автомат? Сколько угодно - здесь и он есть. Бензиновые двигатели: 0.7 литра, 55 лошадиных сил, автомат/механика 1.0 литра, 45 лошадиных сил, механика 1.3 литра, 64 лошадиные силы, механика 1.3 литра, 69 лошадиных сил, механика 1.3 литра. 76 лошадиных сил, автомат/механика Дизельные двигатели: 1.9 литра, 62 лошадиных силы, механика 1.9 литра, 63 лошадиных силы, механика А еще можно найти Самурая со съемной крышей - как же всего этого не хватает нашей Ниве. Самурай отлично тюнингуется для бездорожья и показывает просто прекрасные результаты на бездорожье даже в стоковом состоянии. Автомобиль прост и внутри. Здесь все как в Ниве: никаких электростеклоподъемников и прочих радостей, но Самураю это не особо и нужно - эта машина не про комфорт, хотя посадка очень удобная и материалы салона качественные.