Кризис в грузоперевозках: готовы ли отечественные компании к конкуренции?

С 1 марта 2025 года в силу вступили поправки, разрешающие иностранным перевозчикам осуществлять каботажные перевозки в России. После международного рейса они смогут выполнить до трёх последовательных рейсов между российскими городами в течение недели.

Это не может не вызывать обеспокоенность, учитывая, что по прогнозным данным газеты «Известия», каждая вторая компания в сфере транспортной логистики может покинуть рынок в 2025 году.

Причины:
• Расходы перевозчиков растут: топливо подорожало на 10%, зарплаты водителей достигли 150-200 тысяч рублей
• Лизинговые платежи и кредиты выросли из-за повышения ключевой ставки до 21%
• Вырос утилизационный сбор
• Тарифы не растут, а в некоторых направлениях снизились до 45-55%
• С 1 января увеличились штрафы за перегруз: теперь 375-600 тысяч рублей

Преимущества иностранных перевозчиков:
• Более низкие затраты на лизинг
• Меньшие расходы на обслуживание
• Возможность предлагать более низкие тарифы
• Сложнее контролировать нарушения

В зоне риска прежде всего малый и средний бизнес.
Им сложнее: выплачивать кредиты и лизинговые платежи, обновлять автопарк, справляться с крупными штрафами и конкурировать в условиях демпинга.

По мнению экспертов:
Источник: Карго журнал


#грузоперевозки #каботаж #логистика