Цепляетесь днищем, останавливаетесь перед каждой ямой, не способны преодолеть бордюр?

Значит, машине явно не хватает клиренса. Один из способов повысить его — установить проставки. Поговорим насколько это эффективно и может ли навредить машине.
Что такое проставки
Проставки — это вкладыши, которые подкладывают под амортизационные пружины подвески, чтобы сделать кузов авто выше.
Проставки делают из резины, полиуретана, металла.
- Резиновые и полиуретановые проставки смягчают удары и вибрации, повышают жесткость пружин, увеличивают грузоподъемность. Но чтобы поднять авто, в одну пружину их нужно две-четыре штуки.
- Металлические проставки улучшают управляемость на дорогах с повышенной просадкой. Служат дольше резиновых, но сложнее в установке.
Проставки используют и как элемент тюнинга, поскольку они создают более спортивный облик.
Кому пригодится
Чаще всего проставки используют в следующих случаях:
- Машина изначально низкая. В основном это касается зарубежных авто, которые не предназначены для наших условий. У некоторых российских моделей клиренса тоже недостаточно. А если поставить защиту мотора, то клиренс уменьшится еще на два-три сантиметра.
- Авто часто нагружается. Переполненный салон или тяжелый багаж сильно присаживают машину.
- Пружины и другие элементы износились. Не у всех владельцев есть деньги для замены деталей, поэтому они вынуждены искать другие решения проблемы.
Для каких авто подходят
Проставки можно поставить на легковые автомобили и внедорожники. Насколько поднимется кузов зависит от толщины проставок, веса транспорта, типа подвески, состояния пружин.
Важно. Не используйте проставки толще 30 мм, если у вас пружины уже изношены, иначе еще сильнее навредите им.
Если допустить ошибки в установке проставок, это точно негативно скажется на управляемости, элементы подвески износятся быстрее.
Минусы есть?
Установка проставок — серьезное вмешательство в конструкцию. Если у вас есть гарантия на ходовую часть, то ее точно аннулируют. Другой подводный камень — подвеска будет вести себя иначе. Изменится ширина колесной базы, сход-развал и угол поворота колес.
Возможно, станет тяжелее управлять машиной на высокой скорости и при маневрах. Поэтому поднимать машину более чем на 15-20 мм не рекомендуется.
Учитывайте, что для легковых авто, оптимальный клиренс составляет до 200 мм, у внедорожников до 350 мм, у паркетников до 250 мм.
Поэтому вам решать, стоит ли идти на такие меры. Лучше всего сначала проконсультироваться с опытными автомеханиками.
В автосалоне «Автосити Спеццентр» продаются современные автомобили российского и зарубежного производства. Можно оформить кредит или воспользоваться услугой трейд-ин. Будем рады видеть вас по адресу: шоссе Энтузиастов, 12 а.