Ил-76 был арендован правительством Афганистана у казанской авиакомпании. Он курсировал по маршруту Тирана (Албания) – Кабул (Афганистан), перевозя патроны и амуницию. Во время одного из рейсов 3 августа 1995 года самолёт под командованием Владимира Шарпатова был принудительно посажен истребителем талибов на аэродроме города Кандагар. Талибы обвинили лётчиков во вмешательстве во внутренние дела страны. Экипаж (командир Владимир Шарпатов, второй пилот Газинур Хайруллин, штурман Александр Здор, бортинженер Асхат Аббязов, радист Юрий Вшивцев, инженеры Сергей Бутузов и Виктор Рязанов) был помещён под охрану в хозяйственной пристройке дома губернатора Кандагара. Пилотов пытались заставить работать на «Талибан» и принять ислам. Им не раз угрожали казнью. Все попытки России и ООН освободить экипаж оказались тщетны. Спустя год, проведённый в тяжелейших условиях, лётчики сумели воспользоваться оплошностью охраны и совершили дерзкий побег на своём самолёте.

Эта история легла в основу фильма «Кандагар», вышедшего на экраны в 2010 году.