Схема кета идентична с альфовским коммутатором (узел регулятора напряжения на альфе отдельно).И кто пишет,что не подойдет-пусть убьется об стенку.Я проводил много экспериментов с коммутаторами,паял сам,ставил советские КЭТ-1,коммутаторы с минска и восхода ,кроме 90-ваттного (3237) и все они прекрасно работают на альфе,даже с советской табуретки вятка-электрон с тиристорным коммутатором.У меня в правом бардачке на альфе стоит запасной с минска с переходником самодельным,а езжу уже 2 года на самодельном,искра около10-20мм.Единственно,что немного не так-советские тиристоры открываются большим напряжением с датчика искры,чем импортные и холостого хода ниже 2000 об.мин добиться трудно,плюс в цепи управления могут быть различия по углу опережения (стандарт 22 Градуса),так что кет можно подобрать,т.к.могут быть разбросы параметров радиоэлементов,но это не критично...
С генератора провод датчика на Д,масса-М,провод высоковольтной катушки на З,-это повходу.Черно-белый на выходе-на Д (стоп-двиг),К-бобина (высоковольтный трансформатор),М-масса бобины все.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 31