Тахометром называется устройство, присоединяемое к коленчатому валу мотора, для замера частоты его вращения.

Он выглядит как датчик со стрелкой и шкалой. На механической коробке передач или АКПП в ручном режиме есть возможность «раскрутить» двигатель до максимальных оборотов, чтобы получить наилучшую динамику при переключении скоростей.
Тахометры устанавливают в автомобиль, чтобы определить оптимальный показатель, в пределах которого можно «крутить» мотор. Оптимальным для мотора считается показатель в промежутке от 1/3 до 3/4 оборотов, на которых мотор выдает максимальную мощность (этот показатель указывается в технической документации машины).
У каждого автомобиля этот интервал свой, поэтому водитель должен ориентироваться не на свой опыт, а на рекомендации производителя. Для определения этой величины шкала тахометра разделена на несколько зон – зеленая, желтая (иногда это бесцветный промежуток между зеленой и красной) и красная. Зеленая - указывает на экономный режим работы мотора. Когда стрелка перемещается в следующую зону (обычно это показатель выше 3500 об/мин.), двигатель потребляет больше топлива, но при этом развивает максимальную мощность. На этих оборотах необходимо совершать ускорение, например, во время обгона.
Зимой тахометр необходим при прогреве двигателя, так как прогревать на высоких оборотах вредно и выход на рабочую температуру должен осуществляться плавно.
Современные автомобили сами регулируют повышение/понижение оборотов в процессе подготовки двигателя к поездке. В таких машинах данное устройство поможет водителю определять момент переключения скорости.
#автомир #аккумуляторыаком #аком #аккумуляторыдляавто