Предыдущая публикация
Стоимость международной доставки (и морской, и железнодорожной) растет в зависимости от жадности перевозчиков и направления доставки: в среднем на 100-500 долл. за контейнер.
Причина остается неизменной – это нехватка порожнего оборудования в Китае. Особенно остро наблюдаем дефицит в Шанхае, Нинбо, Ксингане, Шеньчжэне.
Распространена следующая неприятная ситуация: место на судне подтвердили, а контейнера для затарки нет в наличии. Соответственно, появляется два варианта: либо срочно искать и брать оборудование «на стороне», либо ждать контейнер.
В первом случае затраты на доставку вырастут в зависимости от стоимости аренды контейнера, а во втором случае импортер потеряет время
08:06
Изменения в сфере ВЭД. Май 2024.
Какие интересные события произошли в сфере ВЭД? Какие санкции были введены с 1 мая? Что ждёт дальше импортёров с оплатами иностранным поставщикам? Как изменились ставки пошлин на товары, ввозимые из недружественных стран? (Постановление Правительства №2240 от 07.12.20222) Зачем таможня требует сертификаты на происхождение товаров? На какие товары теперь не действует упрощенная схема сертификации? Какие изменения произошли с антидемпинговыми пошлинами? До какой даты продлена обязательная продажа валютной выручки?
На эти и многие другие вопросы мы подробно ответим в рамках видео о ВЭД в 2024 году.
__________________________________
Курс "Импортэкс Pro ВЭД", в
Какие интересные события произошли в сфере ВЭД? Какие санкции были введены с 1 мая? Что ждёт дальше импортёров с оплатами иностранным поставщикам? Как изменились ставки пошлин на товары, ввозимые из недружественных стран? (Постановление Правительства №2240 от 07.12.20222) Зачем таможня требует сертификаты на происхождение товаров? На какие товары теперь не действует упрощенная схема сертификации? Какие изменения произошли с антидемпинговыми пошлинами? До какой даты продлена обязательная продажа валютной выручки?
На эти и многие другие вопросы мы подробно ответим в рамках видео о ВЭД в 2024 году.
__________________________________
Курс "Импортэкс Pro ВЭД", в
Пока население было занято шашлыками и огородами, вступили в силу некоторые изменения законодательства.
Расширен перечень товаров из недружественных стран, на которые установлены повышенные ввозные пошлины. При импорте таких товаров обязательно запрашивайте сертификаты о происхождении, чтобы не переплачивать таможенные платежи
Появились новые товары в перечне исключений к 353 Постановлению, на которые нельзя оформить «временную» декларацию о соответствии.
Продлены антидемпинговые пошлины на подшипники, литые алюминиевые диски из Китая. А кто-то обрадовался, что их не будет
?
Установили антидемпинговую пошлину на графитированные электроды из Индии.
Требования об обязаСовсем немного дней осталось до майских праздников. Напоминаем, что с 1 по 5 мая в Китае отмечают День труда. В связи с этим растет спрос на отправку товаров до праздников. Соответственно, увеличивается стоимость локальных расходов в Китае. Особенно это касается автомобильной доставки от заводов поставщиков до станций отправления/ портов.
Проблемы с порожними контейнерами усиливаются – уже и крупные судоходные линии сообщают о нехватке оборудования. Например, у Феско в портах Нинбо и Ксинган не хватает порожних контейнеров.
Наши порты Дальнего Востока работают в штатном режиме. 2 судна на рейде только в порту ВМТП.
Отправки поездов в сторону Москвы осуществляются в течение неделиС 1 по 5 мая в Китае празднуют день Труда. А с 28 апреля по 1 мая - официальные праздничные дни в России. Поэтому лучше букировать суда и оплачивать товары поставщикам уже сейчас.
Хотя как можно назвать праздником «День труда»?
Цены на международную перевозку, независимо от вида транспорта, остаются стабильными. А вот проблема с порожними контейнерами в Китае набирает обороты. На сегодняшний день очень тяжело найти свободные ящики по низкой цене в Нинбо, Сямыне, Гуанчжоу и Шэньчжэне.
Выходы из Китая выполняются по расписанию. На Дальнем Востоке обстановку подпортила погода: сейчас в порту ВМТП 3 судна на рейде, в порту ВМКТ – 1 судно на рейде.
Увеличилось количество отправляемРастут тарифы на использование контейнеров. За счет этого увеличивается стоимость доставки морским видом транспорта. Подробно причины нынешней ситуации мы объясняли в предыдущей статье.
Поэтому время от времени приходится сталкиваться с ситуацией, что до выхода судна остались считанные дни, а контейнера для затарки просто нет в наличии.
Какие варианты действий?
1. Ждать порожний контейнер и отправлять груз изначально выбранной линией.
2. Рассмотреть работу с крупными линиями. У них нет такого дефицита порожнего оборудования. Но и стоимость доставки зачастую оказывается выше.
3. Брать контейнеры у сторонних собственников. В этом случае стоимость фрахта окажется без изменений. Но собствКак участникам внешнеэкономической деятельности приспосабливаться к меняющимся условиям? По какой причине денежные средства не доходят иностранным поставщикам? Почему теперь практически каждый перевод денег в Китай сопровождается запросом дополнительных сведений? Что будет если за товар будет платить китайская компания? Как по коду ТН ВЭД проверить входит ли товар в санкционные списки? Зачем при оплате сразу указывать, что товар предназначен для гражданских целей? Что делать, если оплата долго не проходит?
На эти и многие другие вопросы мы подробно ответим в рамках видео о ВЭД в 2024 году.
__________________________________
https://customs-service.com/calc/logistics.html
____________________
На эти и многие другие вопросы мы подробно ответим в рамках видео о ВЭД в 2024 году.
__________________________________
https://customs-service.com/calc/logistics.html
____________________
С 4 по 6 апреля в Китае выходные дни: день поминовения усопших, или Цинмин. Поэтому большинство китайских компаний, а также банки и гос. учреждения в течение этих дней не будут работать.
Тарифы на морскую перевозку продолжают незначительно увеличиваться по всем направлениям. Связано это с дефицитом контейнеров в Китае: дорожает оборудование, увеличиваются ставки дропа (возврата порожних контейнеров).
Основных причин на данный момент две:
из-за ситуации в Суэцком канале увеличился срок поставки товаров в Европу. Соответственно, увеличился и срок возврата порожнего оборудования.
с западной части России контейнеры с экспортными товарами простаивают в ожидании отгрузки по железной дРазбираемся, какие нововведения в области таможенного законодательства начали действовать в день смеха.
С 1 апреля порог беспошлинного ввоза товаров для физических лиц вернется к уровню 200 евро. Ранее был 1000 евро.
Меняется порядок декларирования экспресс-грузов.
Вступают в силу изменения в УК РФ, а именно:
• изменена ответственность за незаконные производство и оборот табачной и никотинсодержащей продукции;
• изменена ответственность за контрабанду алкогольной и табачной продукции;
• за контрабанду стратегически важных товаров и ресурсов, культурных ценностей, особо ценных диких животных, водных биоресурсов, растений теперь наказание мягче: до 5 лет лишения свободы или штраф или
С 1 апреля порог беспошлинного ввоза товаров для физических лиц вернется к уровню 200 евро. Ранее был 1000 евро.
Меняется порядок декларирования экспресс-грузов.
Вступают в силу изменения в УК РФ, а именно:
• изменена ответственность за незаконные производство и оборот табачной и никотинсодержащей продукции;
• изменена ответственность за контрабанду алкогольной и табачной продукции;
• за контрабанду стратегически важных товаров и ресурсов, культурных ценностей, особо ценных диких животных, водных биоресурсов, растений теперь наказание мягче: до 5 лет лишения свободы или штраф или загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О бизнесе
Грузовые перевозки
Грузовые перевозки до 3 тонн, Грузовые перевозки свыше 3 тонн
Таможенное оформление и доставка грузов из Китая и других стран Азии.
Свидетельство ФТС России №0879/00
- Работает удалённо
- 88001009138
- ул Некрасовская, д 53Б, пом 1, Владивосток
Фото из альбомов