Двигатель с тремя турбинами от Volvo

На днях компания представила на всеобщее обозрение прототип двигателя для нового поколения автомобилей Volvo с трансмиссий Drive-E. Двухлитровый силовой агрегат получил название «triple boost».
Эксперты не предвещали стремительного развития компании Volvo, в связи с «поглощением» шведской автомобильной компании Китайской корпорацией Geely. Но не тут-то было. Вольво осталась предприятием, работающее под управлением шведских руководителей и своим бизнес плану, что из этого получилось, мы сейчас узнаем.
Тtriple boost это совокупность систем турбированного наддува с двумя параллельно смонтированными и синхронизированными турбокомпрессорами и электрическим турбокомпрессором. Работает вся нагнетательная система в паре с четырехцилиндровым бензиновым силовым агрегатом, рабочим объемом 2 литра. Свежий воздух после прохождения через электрифицированный турбокомпрессор, попадает в буфер параллельно работающих турбокомпрессоров, а затем уже под давлением попадает в цилиндры камер сгорания. Для порционной подачи топлива, инженеры используют топливный насос, который способен создать постоянное рабочее давление системы на уровне 250 бар.
Совместная работа трёх турбин и трансмиссионной системы Drive-E обеспечивает двигателю мощность в 336 киловатт или 450 лошадиных сил.
Официальное представительство компании Вольво заявляют, что технология High Performance Drive-E Powertrain способно обеспечить отличную динамику разгона автомобиля без провалов в работе (турбо ям).
Для разработки двигателя были задействованы все ведущие подразделения автоконцерна:
• Volvo Cars;
• Volvo Polestar Racing
• Volvo AVL & Denso.
Компактные габариты силового агрегата улучшает распределение массы между передней осью автомобиля и задней, а также способствует снижению центра тяжести, что является важнейшим факторам для улучшения управляемости и стабильного сцепления автомобиля с поверхностью. Итоговой целью разработки компактных силовых узлов является попытка уменьшить объёмы вредных выбросов в атмосферу.
Разговоров о применении данной силовой установки в конкретных моделях Volvo пока нет, сообщил вице-президент по вопросам исследований и инновационных разработок Доктор Питер Мертенс.
Известно, что самый мощный на сегодня, серийный двигатель 240 лошадиных сил при 400 ньютонов- метр в паре с системой Е- Drive и турбированным наддувом.
Материал подготовлен по заказу компании http://www.zzap.pro/ - поисковая система запчастей.