Предыдущая публикация
🚂 Эволюция российских тепловозов от начала до наших дней
🚇 Тепловозы на железной дороге предназначены для перевозки грузов и совершения различного вида маневров, например, сцепки вагонов.
🚃 Начало отечественному тепловозостроению было положено 4 января 1922 года постановлением СТО РСФСР, инициатором которого был В. И. Ленин. Ещё до войны машины часто совершенствовали из-за различных недостатков, но они все равно были эффективнее паровозов.
В 1956 году согласно директивам ХХ съезда КПСС начался повсеместный переход на прогрессивные тяги – количество паровозов сократили, а тепловозов и электровозов наоборот увеличили.Тогда было создано множество заводов по строительству этих машин. Сейчас тепловозостроение идет по курсу импортозамещения. Конструкторы стремятся создать тягачи, которые не будут зависеть от поставок из за рубежа.
Сейчас завершаются заводские испытания магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 и заканчивается стадия сертификационных испытаний маневрового тепловоза ТЭМ23. В ближайшее время они будут введены в эксплуатацию.
А Вам интересна история железной дороги и тепловозостроения?
Следующая публикация
Комментарии 1