Тепловоз G12 мощностью на тягу 1310 л.с. с электрической передачей постоянного тока. На тепловозе установлен 12-цилиндровый двухтактный дизель 567C мощностью 1425 л.с. Запуск дизеля производится от главного генератора. Система охлаждения дизеля состоит из центробежного насоса, приводимого непосредственно от дизеля, радиаторов и вентилятора, расположенных в торцовой части дизеля, водо-масляного теплообменника и водяного бака, автоматического управления температурой воды и сигнального устройства в случае перегрева дизеля. Для смазки дизеля применены два шестеренчатых насоса, объединенных в один агрегат. Один насос подает масло для смазки, другой - для охлаждения поршней. Предусматривается защита от снижения давления масла в системе. Главный генератор постоянного тока, присоединенный непосредственно к коленчатому валу дизеля через упругую муфту,питает четыре тяговых двигателя с опорно-осевой подвеской и принудительной вентиляцией. Свинцово-кислотная батарея состоит из 32 элементов (напряжение 64 в), установленных на вентилируемых полках.

Кузов - капотного типа. Рама кузова коробчатого сечения состоит из двух центральных хребтовых балок, верхних и нижних брусьев, которые связаны с поперечинами и служат основной несущей конструкцией для кузова, кабины и оборудования. Конструкция каркаса - сварная. Тепловоз оборудован одной кабиной управления. Пол кабины возвышается над верхней частью рамы. Для выхода на боковые площадки имеются три двери. Потолок и стены обшиваются перфорированным металлом с тепло- и шумоизоляционными прокладками. Кузов опирается на две двухосные тележки. Рама тележки через спиральные пружины опирается на буксы. Шкворневой брус имеет возможность перемещаться в вертикальном и поперечном направлениях. Буксы - с роликовыми подшипниками. Боковое давление передается через амортизирующее устройство с резиновой прокладкой. Колеса - цельнокатаные. Каждое колесо снабжено одноколодочной тормозной рычажной передачей. Тепловоз может быть оборудован электродинамическим тормозом. Основная характеристика тепловоза Параметр Значение Год выпуска 1950 Мощность (по дизелю), л.с 1425 Осевая формула 20-20 Служебный вес, т 80 Нагрузка от оси на рельсы, т 20 Конструкционная скорость, км/ч 100; 105; 114; 124 Размеры тепловоза, мм: длина (по осям автосцепок) 13106 ширина 2819 высота (от головок рельсов) 3759 диаметр колес 1016 Ширина колеи, мм 1435 Запас топлива, л 2840 Запас песка, м3 0,68