В 1955 году Кутаисский автомобильный завод начал производство тягача КАЗ-120Т (шасси ЗИС-150), предназначенного для буксировки самосвальных полуприцепов. Главным образом тягач был рассчитан на работу с полуприцепом-хлопковозом КАЗ-716, поэтому в первоначальном варианте конструкция автомобиля имела ряд специфических особенностей. Так, во избежание воспламенения перевозимого хлопка-сырца глушитель тягача был выведен вперёд (впрочем, вскоре от этого отказались), а чтобы исключить попадание пыли внутрь, двигатель КАЗ-120Т имел замкнутую систему вентиляции картера, что было особенно актуально для машин, работающих в жарких и засушливых районах Средней Азии. Для повышение эффективности системы охлаждения КАЗ-120Т получил шестилопастной вентилятор в направляющим кожухом. Система охлаждения была выполнена закрытой - с пробкой с паро-воздушным клапаном в радиаторе и расширительным бачком, что позволило повысить температуру кипения воды до 108-110 градусов. Кроме того, на тягач установили дополнительный топливный бак и систему подвода рабочей жидкости к гидравлическому подъёмному механизму полуприцепа с помощью шестерёнчатого масляного насоса, расположенного в картере коробки отбора мощности. Для улучшения тяговых качеств было увеличено передаточное отношение главной передачи - до 9,28. Для повышения надёжности и долговечности агрегатов трансмиссии кутаисские конструкторы внесли целый ряд изменений в их конструкцию: ведомые диски сцепления соединили со ступицами двумя рядами заклёпок, применили принудительную смазку дифференциала, ввели маслоотгоны, лабиринты и отражатели в коробке передач и в заднем мосту, предотвращающие течь масла и попадание пыли внутрь через сальники. В тормозную систему тягача, в отличие от базового ЗИС-150, ввели кран управления тормозами полуприцепа, разобщительный кран и соединительную головку с тормозной системой полуприцепа. В 1957 г. тягач КАЗ-120Т выпускали на шасси ЗИЛ-164 с соответствующим двигателем мощностью 97 л.с. В 1960 г. на тягач стали устанавливать аналог московского двигателя ЗИЛ-157. Эта машина получила индекс КАЗ-120Т3. В такой комплектации тягач выпускали до 1963 г. Технические характеристики КАЗ-120Т Колесная формула - 4х2 Габаритные размеры, мм: 5675х2280х2180 Вместимость топливных баков - 2х150 Число мест в кабине - 3 Нагрузка на седло - 4650 кг Снаряжённая масса - 3700 кг Допустимая полная масса полуприцепа - 10000 кг Максимальная скорость - 50 км/ч.