Предыдущая публикация
🚂 Эволюция российских тепловозов от начала до наших дней
🚇 Тепловозы на железной дороге предназначены для перевозки грузов и совершения различного вида маневров, например, сцепки вагонов.
🚃 Начало отечественному тепловозостроению было положено 4 января 1922 года постановлением СТО РСФСР, инициатором которого был В. И. Ленин. Несмотря на частые модернизации ещё в довоенные годы, тепловозы доказали свою эффективность лучше, чем паровозы.
С 1956 года количество паровозов начало сокращаться,а тепловозов и электровозов наоборот расти благодаря директивам XX съезда КПСС.Именно в те времена было построено множество заводов по строительству этих машин. Нынче тепловозостроение придерживается курса импортозамещения. Конструкторы стараются создать машины, которые не будут зависеть от импорта и в большей степени состоять из отечественных комплектующих.
К примеру, в настоящий момент подходят к концу заводские испытания магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 и заканчивается стадия сертификационных испытаний маневрового тепловоза ТЭМ23. В ближайшее время они будут введены в эксплуатацию.
А Вам интересна история железной дороги и тепловозостроения?
Следующая публикация
Нет комментариев