Источник Телеграмм

Об Автотесте без эмоций
Пересмотр закона “Об отмене монополии Автотеста” вызвал огромное количество негодования и негатива, люди по большей части возмущаются тем, что под технические требования этого закона ⚖️ сейчас подходит только “Автотест” а значит (по логике некоторых товарищей) закон всё еще защищает монополию “Автотеста”.
Хотелось бы сказать пару слов о том, почему по моему скромному мнению это не совсем так.
1. Закон это не бумажка 📝 распечатанная на двери уборной, которую можно периодически заменять по первому требованию. Это всё таки ряд нормативно правовых документов на который будут опираться многие субъекты при организации своей деятельности. А значит он должен быть максимально ёмким, долгосрочным, универсальным но конкретным.
2. Автотест в данный момент действительно является единственной школой с современным оснащением, собственной методикой и программным обеспечением, соответственно единственным кто подходит под этот закон
3. Ничто не мешает двум, трем или большему количеству игроков войти на рынок с бОльшими инвестициями и занять в нем долю 📊 в разы превышающую долю Автотеста, и тогда закон перестанет выглядеть лоббистским, а Автотест возможно вообще потеряет свое преимущество и ввиду подпорченной репутации вообще потеряет рынок.
4. Автотест был запущен еще при предыдущей власти и лоббирование закона началось задолго до того как его владелец стал высокопоставленным чиновником (даже самые смелые прогнозы не предвещали ничего подобного), вряд ли он сознательно планировал оказаться в столь неприятной ситуации и получить такой удар по репутации
5. Понижение планки требований, ради того чтобы сертификацией водителей могла заниматься любая автошкола (лишь бы не Автотест) снимающая помещение в 20 квадратных метров, моментально приведет к коррупционной дыре в которой по старой схеме эти документы будут продаваться.
В целом всё логично завершилось и теперь мяч на стороне поля тех предпринимателей, которые готовы войти в этот бизнес и составить достойную конкуренцию “первой инновационной школе вождения”