✈ Ту-104: первый советский реактивный лайнер

📅 15 сентября 1956 года на трассы «Аэрофлота» вышел первый советский реактивный пассажирский лайнер Ту-104. Это был настоящий прорыв: он сделал СССР второй страной в мире после Великобритании с ее «Кометой», разработавшей такой авиалайнер. Ту-104 летал быстрее, выше и был комфортабельней, чем привычные поршневые самолёты.
До этого пассажиры летали в основном на поршневых Ил-12 и Ил-14 — надёжных, но медленных. Появление Ту-104 превратило авиацию СССР в символ прогресса: скорость — до 900 км/ч, вместимость — около 100 пассажиров, а салон отличался комфортом по меркам того времени.
Лайнер выполнял регулярные рейсы из Москвы в Иркутск, Ташкент и Прагу. На фоне иностранных конкурентов «Комета» и «Caravelle», советский самолёт был не только сопоставим, но и во многом превосходил их по эксплуатационным характеристикам.
В основе его успеха — реактивный двигатель и авиационный керосин. Именно керосин стал «топливом будущего», позволившим пассажирам пересекать страну за считанные часы. Без него невозможно представить ни один современный самолёт.
Но одно топливо не решает всех проблем: любой самолёт — это тысячи килограммов металла. И главный враг металла — ржавчина. Чтобы крылья, шасси и детали оставались надёжными, нужны защитные меры. Именно здесь вступают в дело нейтрализаторы ржавчины: они останавливают коррозию, продлевая жизнь конструкции, будь то авиационный гигант или гаражные ворота.
🔧 Практические советы по применению нейтрализатора ржавчины:
• Очистите поверхность от грязи и отслаивающейся ржавчины.
• Нанесите средство кистью или распылителем, равномерным тонким слоем.
• Дайте составу время для реакции: 30–60 минут.
• После высыхания поверхность можно загрунтовать и покрасить — защита станет долговечной.
Используйте перчатки и работайте в проветриваемом помещении!
#Ясхим #Ту104 #керосин #нейтрализаторржавчины #антикоррозия #авиация #историятехники #растворители #химиядляжизни