Справедливости ради надо сказать, что газ вырабатываемый нашей установкой – это не чистый водород, а его смесь, так называемый газ Брауна, он же гремучий газ, водяной газ, оксигидроген, гидроген, дигидроксид, гидрокси, клейн газ, коричневый газ, магнегаз, кислородный водород и др.

ННО – это химическая формула газа Брауна, который состоит из одной части кислорода и двух частей газообразного водорода. Газ Брауна горюч, наподобие пропана или метана, поэтому безопасен для двигателя.
В газе Брауна молекулы кислорода и водорода присутствуют в одноатомном состоянии, т.е. один атом приходится на одну молекулу. Уникальность газа Брауна состоит в том, что во время сгорания водорода и его реакции с кислородом происходит выделение в 3,8 раза энергии больше, чем при горении молекулярного водорода.
Одноатомный водород является сильнейшим катализатором, поэтому процесс сгорания топливно-воздушной смеси происходит эффективнее. В результате гораздо меньшее количество топлива, которое не сгорело, выбрасывается из двигателя в виде загрязняющих веществ и токсичных отходов. При добавлении 5-10% водорода от всей массы топлива получается до 50% экономии и одновременное уменьшение содержимого монооксида углерода в выхлопных газах до 30 раз.
При попадании в камеру сгорания автомобиля гидроген обогащает топливо и становится не заменителем основного топлива, а добавкой к нему, окисляя и выжигая смолистые отложения.
В результате сгорания газа Брауна появляется и сухой пар, который дополнительно очищает: клапаны и поршни от нагара (что улучшает теплообмен); катализатор(сажевый фильтр) – что дает двигателю дышать полной грудью, а это, в свою очередь, увеличивает ресурс двигателя.