Такими могли быть ульяновские «буханка» и «головастик» – этот дизайн создали в институте НАМИ в 1979-1980 годах по заказу УАЗ.

В Москве также построили полноразмерный макет пассажирской модификации с салоном и проработали конструктивные сечения кузова.
Проект, разумеется, находился в полном отрыве от производственных возможностей завода и до ходовых прототипов дело не дошло – в этом попросту не было смысла. Уже ближе к началу 1990-х УАЗ сам разработал и изготовил в металле куда более скромный и угловатый вариант новой «буханки», но он не заинтересовал основного заказчика и тоже был забыт.