Через неделю ухожу в сторону Кариб.

Переход не близкий, но за 10 лет уже привычный. Черногория, Канары, Карибы и финиш в Панаме на островах Сан Блас.
Выходим 15 сентября полтора месяца до Канар. Это мой любимый маршрут по Европе. Потрясающие исторические места, разные страны и везде чувствуется цивилизация.
В конце ноября переход Атлантики и под НГ по плану о.Мартиника. Далее пойдем прошлогодним маршрутом через карибские острова в том числе Табако Кейс на Гренадинах, Венесуэлу и Колумбию до островов Сан Блас в Панаме.
С цивилизацией тут слабее, зато тепло, чисто и потрясающе красиво. Особенно Сан Блас 370 островов из них 40 обитаемых населенных индейцами племени Куна.
В этом году после трехмесячного перехода с апреля по июль от Панамы до Черногории через Атлантику и всю Средиземку лето, проведенное в Черногории можно считать отдыхом на берегу.
В море выходил редко, занимался подготовкой лодок к дальнейшим походам. Жил на яхте в марине или на якоре, но на берегу в доме под крышей за последние полгода ночевал всего пару раз, зато очень много ездил по Черногории на машине.
Машину привел в порядок, старый глазастый мерс смотрится привлекательно и по хозяйству очень помогает. В некоторые дни объезжаю на нем подряд все яхтенные магазины в Черногории по два раза.
По морю не успел соскучиться. Далеко не ходил, даже за пределы Черногории не вышел, а по заливу до устричной фермы несколько раз на обед или ужин выбирался с друзьями.
На прошедшей неделе поднял и покрасил Дюфур405. От марины до подъемника полчаса, за это время успел определить, что плохо работает охлаждение двигателя. Поэтому после спуска на воду поменял импеллер и устранил проблему.
Лодку буду выставлять на продажу. Хотя жалко. На ней хоть сегодня можно опять в Атлантику. Бесчувственный друг мой с Искуственным интелектом подсказал, что стоит она сейчас 130 тыс. Еще бы, там прекрасная комплектация и это не пустая чартерная лодка, а круизер со всем дополнительным барахлом для дальних переходов.
Кстати, из смешного или фантастического с этой лодкой. Плохо работал стартер. Позже проблему устранил закрутив разболтавшуюся гайку плюсового кабеля.
А было так: Мы живем в симуляции?! Капитан вышел в море и встал на якорь. Собрался пойти дальше, а яхта не заводится. Мы приехали вдвоем с товарищем для помощи. Попробовали завести кнопками на панели приборов. Нет реакции. Замкнули контакты на стартере. Нет реакции. Я нашел старый вольтметр и измерили напряжение на контактах стартера. Показал 8 вольт втроём мы видели это. Стартер на замыкание контактов даже не искрил. Собрались менять аккумулятор с сервисным. Но тут я вспомнил, что есть новый вольтметр.
Измерили напряжение, показал 12.5 вольт. Увидели это одновременно втроём!!!
Капитан нажал кнопочку пуска и мотор завелся.
Эффект наблюдателя сработал?
На днях думаю провести еще один подобный опыт. Налью воды в бутылку от рома. Прилюдно минимум под наблюдением 3 пар глаз, несведущих о подмене разолью в рюмки. Если эффект наблюдателя сработает, то в дальнейшем это сильно облегчит нагрузку на мой кошелек. Держим пальцы крестиком)).
И да! Присоединяйтесь к путешествиям. Есть места на Атлантику и по Карибам. На Сан Блас пойдет проверенный и надежный Липари41. https://www.atlanticsail.net