Как была рождена легенда советского автопрома?

Свой день рождения 4 декабря отмечает – нет, не человек, а автомобиль – да не простой, а ставший настоящей «народной» машиной. В этот день в 1946 году был собран первый «Москвич-400». Он стал гордостью Московского завода малолитражных автомобилей. Ещё бы, ведь инициатива создать русский аналог компактной немецкой машины принадлежала самому товарищу Сталину!

Далеко не все знают, что в качестве образца для нового «Москвича» использовался «Опель-Кадет К38». Немецкое авто было таким же компактным, имело схожие технические параметры, плавность линий. Что интересно, этот самый «Опель» привлёк внимание Иосифа Сталина ещё в довоенное время. Надо отдать должное немцам, они и в прежние времена умели сделать хорошую машину. Небольшой, удобный, простой в управлении и демократичный – такой автомобиль мог стать по-настоящему «народным».

Война, разумеется, нарушила многие планы машиностроительных заводов. Однако после Победы к идеям создания «Москвича-400» снова вернулись. Более того, по приказу Сталина в Москву были вывезены документы и оборудование автозавода «Опель», расположенного в Бранденбурге. Прежняя модель получила несколько дополнений и была усовершенствована, благодаря чему на свет появился «Москвич». Уже через год началось серийное производство автомобилей. Сегодня такие модели уже кажутся некими ретро-вариантами, не лишёнными стиля и элегантности. Кстати, именно такой «Москвич» можно увидеть в фильмах «Гараж» и «Москва слезам не верит».

А вам нравятся отечественные машины?

Не забудьте подписаться на наш канал и поставить лайк Будем рады любой вашей поддержке нашего исторического канала WOH [Мир истории]