Где-то в музее BMW.

Шестнадцатицилиндровая «семерка». Двигатель BMW V16.
Длиннобазная «семерка» с шестнадцатицилиндровым мотором объемом 6,7 л и мощностью порядка 400 л.с. Работы над «суперсемеркой» начались в конце 80-х, но конструкторам не удалось скомпоновать систему охлаждения: обратите внимание на воздуховоды за задними крыльями — двигатель, построенный на основе обычного агрегата V12, получился настолько длинным, что вытеснил из моторного отсека радиатор — и тот пришлось разместить в багажнике. Проблему постройки подобной флагманской модели BMW решила только в 1999 году, купив марку Rolls-Royce.