Концерн BMW официально представил в Сети готовую к производству модель «горячего» спорт-седана M5 нового поколения F10.

Серийный вариант практически не отличается от прототипа M5, презентованного в Германии в конце 2010 года, под его капотом установлен супермощный 4,4-литровый мотор с двумя турбокомпрессорами, выдающий 552 лошадиные силы. М5 отличается от своего «донора» — обычного 5-Series — спортивным аэрокитом, состоящим из особого переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками, боковых «юбок» и скромного заднего диффузора. Другие особенности состоят в уникальных передних крыльях с прорезями, черной решетке радиатора, адаптивных ксеноновых фарах со светодиодными кольцами. Изменения в интерьере менее значительны, они заключаются в кожаных спортивных креслах, пересмотренной приборной панели и спортивном руле с дополнительными кнопками для управления режимами двигателя и подвески. Салон также оснащен 10,2-дюймовым ЖК-дисплеем системы iDrive и отделан алюминием. В комплектацию M5 входит система ночного видения BMW Night Vision, которая распознает в темноте пешеходов и предупреждает водителя о любой приближающейся опасности, расположенной в неосвещенном фарами пространстве. Под капотом нового M5 установлен 552-сильный V8, работающий в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой DCT с двойным сцеплением, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды (на 0,3 секунды быстрее, чем M5 предыдущего поколения), до 200 км/ч — за 13 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, однако специальный пакет позволит снять ограничитель и увеличить предельную скорость до 305 км/ч. При этом новый движок отличается умеренным аппетитом, потребляя всего 9,9 литра бензина на 100 км в смешанном цикле. M5 оснащен настраиваемой подвеской с режимами Comfort, Sport и Sport Plus, системой Servotronic, которая придает рулю максимальную чувствительность при больших скоростях и улучшает маневренность при парковке, а также самоблокирующимся М-дифференциалом и системой динамической стабилизации (DSC), обеспечивающими оптимальный уровень сцепления с дорогой.
Цена BMW M5 F10 пока не объявлена, как ожидается, дополнительная информация о нем появится 23 июня, когда автомобиль дебютирует на М-фестивале в Германии.