Делимся с вами подробностями недавнего обновления, в котором произошли заметные изменения в механике работы РЛС, дальности работы автоматики сопровождения целей, а также улучшились параметры полёта управляемых ракет.

Зенитные ракетные комплексы и дальность АСЦ
Буквально на днях разработчики представили несколько важных исправлений и уточнений для ЗРК в War Thunder. Главным изменением стала увеличенная дальность сопровождения цели в автоматическом режиме (IRST/АСЦ). Топовые ЗРК вышли за пределы 10 км: дальность АСЦ FlaRakRad и ITO-90 теперь составляет 15 км, систем ТОР-М1, ADATS, 2С6 — 12 км. Дальность автоматического сопровождения целей предтоповых зенитных систем LAV-AD, Type-93, Machbet, SIDAM 25, SIDAM 25 (Mistral) увеличилась до 10 км.

Системы предупреждения об облучении (СПО): снова в строю и работают лучше!
Мы исправили неприятную ошибку, которая мешала работе датчиков лазерного облучения на наземной и воздушной технике. Но самое интересное, что СПО стали более чувствительными к облучению радарами зениток и активными ГСН управляемых ракет — дальность получения сигнала о наведении по вам управляемого вооружения выросла в два, а некоторых случаях в три раза!

Индуктивное сопротивление: раскачай ракету!
Программисты «Улиток» обратили внимание на незначительное влияние на полёт управляемых ракет такого параметра, как индуктивное сопротивление, — силы, возникающей на плоскостях крыльев летящих объектов из-за разницы давлений. Увеличение влияния индуктивного сопротивления заставляет ракету сильнее терять энергию в резких манёврах, а также при полёте на малых скоростях. Таким образом, интенсивно маневрируя, пилот может раскачать в воздухе пущенную по нему ракету и с большей вероятностью избежать попадания. Особенно эффективно такой приём будет работать на значительных расстояниях — чем больше дистанция, тем больше «поплохеет» ракете на курсе из-за постоянных попыток довернуть на цель.