Предыдущая публикация

всё про уаз

26 июл 2016предложил

Здравствуйте!

Уаз 31514 на холодном заводится хорошо, на горячем приходится долго стартер гонять чтоб завести, подскажите в чем причина???

Комментарии 14

ДМИТРИЙ ПЕТРОВ

Возможно игла плохо держит, возможно большой уровень в карбе . Замени иглу и убавь уровень.

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Александр Зверев

Переливает 100% посмотри ещё зазоры в свечах.свечи лучше не импортные а наши А-14 А-17.

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Александр Зверев

ЗАЖИГАНИЕМ ПОПРОБУЙ .трамблёр ослабь болт крепления покрути на заведёном чуть раньше чуть позже .добейся уст оборот и пробуй запускать на раньшем и позднем .ВСЁ.

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Николай Черемняков

Да это проблема не только у тебя у меня так же что только не делал. У меня стоит карб К151 .

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Николай Черемняков

к стати на волге тоже самое. На холодную и в мороз с пол оборота а на горячую проблемно.

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Сергей Агеев

такая же беда

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Дмитрий ВВ

к-126г прекрасный карбюратор и на холодную с пол пинка и на горячую..свечки а-17. уровен поплавковой камеры 31мм моторчик 417 все прекрасно и на покос и с покоса с неном кривой вообще не достаю..а да вот еще стартер редукторный Беларусия.. вообще нет проблем...

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

ДМИТРИЙ ПЕТРОВ

Вообще все эти проблемы решает обратка сбрасывающая давление в бак, остающееся после остановки двс между насосом и карбом , но это долгий и сложный процесс переделки. Ставят обратный клапан на кольцо вокруг насоса, но бак кончился, из второго не засосешь, тоже не вариант, я говорю избавился , игла еле пропускала, тоесть заглушил , стоишь , а уровень в карбе растет, потом крутиш крутишь с черным дымом запускаешь , заменил иглу , и убавил уровень, стало лучше , залез и убавил еще , он там изначально слишком большой, и шас в жару с полфырчка все заводится, а так тоже мучился и клапана ставил обратные.

26 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Руслан R

ответил ДМИТРИЮ

Очень известная проблема правильно все описали

27 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Николай Ушаков

бензонасос- обратный клапан не держит

27 июл 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Владимир Орехов

ещё основная причина износ колец -слабая компресия..................

2 авг 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

ДМИТРИЙ ПЕТРОВ

Ещё есть одна причина,вспомнил, как то разбирал карб сразу после остановки, сняв верх заметил, что бензин закипает от коллектора , такие дорожки прям из пузырьков и капает внутрь диффузоров. тоесть в впускной коллектор, уровень нормальный . а бензин капал внутрь, вот для чего рекомендуют ставить защитную пластину от коллектора. Я и тут упростил, у меня под карбом лежат 2 шланга, от печки и от вута))

15 сен 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь

Следующая публикация